21 aprile 2010

Dopo una lunga preparazione invernale, è iniziato lo scorso fine settimana il Campionato del Mondo Enduro con la disputa del Gran Premio di Spagna.
Mika Ahola, al suo ritorno nella classe E2 in sella alla HM HONDA CRE F450R con la quale aveva conquistato il titolo mondiale nel 2007, ha ottenuto subito il grande risultato lasciandosi alle spalle in modo superbo piloti del calibro di Ivan Cervantes, Juha Salminen e Rodrig Thain.
Ahola è stato molto vicino alla vittoria anche nella prova di domenica al termine della quale, dopo un lungo testa a testa con Cervantes, si è dovuto accontentare della seconda posizione.
Da sottolineare che quest’anno come mai la classe E2 è la regina dell’enduro, vista la presenza dei più forti interpreti della specialità.
Grande prestazione anche di Fabio Lenzi e della sua Montesa Cota 4T nella seconda prova del Campionato Italiano Trial al termine della quale il bresciano raccoglie il suo primo successo stagionale.
La vittoria del portacolori del Team HM Future, ed il suo ritorno al vertice della classifica provvisoria di campionato, è arrivata dopo una gara in condotta in crescendo davanti a Maurino e Grattarola.

Si è appena concluso con successo il ciclo off road di allenamento e formazione alla guida per i piloti del San Carlo Junior Team. Effettuati presso il Centro Tecnico FMI “Bruno Comanducci” di Polcanto (FI), i tre incontri di due giorni voluti dalla Honda e dalla FMI sono stati occasione per incrementare il già ben assortito bagaglio motorio dei nove piloti rappresentanti l’elite dell’ormai famoso Honda Italia Racing Project., programma di selezione e formazione di giovani piloti di velocità che produrrà il ricambio generazionale tra i piloti Honda di alto livello. Per ciò i piloti migliori devono avere la preparazione migliore, fatta si di momenti di allenamento in pista, ma anche di sviluppo di tutti quegli elementi che fanno la completezza di un atleta impegnato nelle dure gare di velocità. Tanto che anche a Polcanto si sono svolte delle sedute di allenamento della forma atletica, di analisi della condizione fisica, di miglioramento della preparazione mentale pre-gara. A ciò sono serviti esperti professionisti a supporto: i tecnici FMI di guida off road Claudio Federici (Vice Campione del Mondo Motocross) e Attilio Pignotti (Vice Campione del Mondo Supermotard), il preparatore atletico Giancarlo Bellani, lo psicologo dello sport Fabrizio Paris, oltre al titolare di progetto e coordinatore Antonio Vitillo, Tecnico di Alto Livello Velocità. Seguiranno altri momenti di formazione, ma intanto la stagione di gare si è approssimata e per i nove alfieri Honda del San Carlo Junior Team è giunto il momento di rendere fruttiferi tutti gli insegnamenti ricevuti.

Castrol vuol dire performance. Su di un tracciato di gara o sulla strada, Castrol è sinonimo dei più avanzati lubrificanti disponibili. Castrol opera in settanta nazioni attraverso 100 distributori per soddisfare le necessità dei consumatori di tutto il mondo. Sin dalle origini, Sir Charles Wakefield, sindaco di Londra e fondatore della Castrol, ha fatto sviluppare la sua azienda in tutti gli scenari: terra, acqua e aria, soprattutto attraverso le competizioni. Oggi come ieri, Castrol continua a seguire questa filosofia: usare il motorsport per sviluppare e testare nuovi prodotti, spingere ancora più avanti la tecnologia e l’esperienza nel più ampio ventaglio di prestazioni e varietà di applicazione.
Castrol, fornitore unico di tutti i Trofei organizzati da Honda Italia, collabora con la casa dell'ala dorata sul territorio nazionale da oltre 30 anni, in strada come in pista.

Lightech, è il risultato dell'associazione tra un patrimonio tecnologico derivante da oltre 30 anni d'esperienza della Torneria Piave, fabbrica di famiglia specializzata in lavorazioni meccaniche, e la ferrea volontà e determinazione del socio-fondatore, Fabrizio Furlan. Esperto utilizzatore e conoscitore appassionato dell'oggetto "moto" in tutte le sue sfaccettature, dopo una carriera di quotato pilota nel campionato mondiale Superbike Fabrizio Furlan decide di mettere a disposizione di tutti gli appassionati bikers le proprie conoscenze tecniche ampliando la gamma dei prodotti proposti dall'azienda e creando, nel 1997, il marchio Lightech vende i suoi oltre 7000 prodotti attraverso una rete vendita di oltre 1500 punti diffusi in tutta Italia e all'estero. L’ azienda ha inoltre un Sistema di Qualità certificato UNI EN ISO 9001:00.
Lightech fornisce pedane regolabili, supporti cavalletto e protezioni telaio per l' NSF100 Junior Trophy , il Trofeo NSF100 Extreme e la CBR600RR Cup.  

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