La sfida nel	motocross
Pur essendo arrivata tardi al motocross internazionale, nel 1971 la Honda aveva preso parte alle gare nazionali che si correvano in Giappone con moto ufficiali affidate a Hirokazu Ueno e Taichi Yoshimura. Le successive 125 e 250 del 1972 erano due moto molto leggere : proprio per questo i technici Honda preferirono un potente motore a 2 tempi, nonostante la tradizione 4 tempi della Casa. Quando il primo esemplare della Project 335B venne mostrato al Presidente, questi commentò: “Se volete fare moto come questa, andate pure avanti. Ma siate ben certi di realizzare anche il miglior motore del mondo che ci permetta di battere le concorrenti”.
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