| Propulsore |
| Tipo |
Bicilindrico a V di 52°, 4 tempi, 6 valvole, raffreddato a liquido (SOHC) |
| Cilindrata |
745 cm3 |
| Alesaggio x Corsa |
79 x 76 mm |
| Rapporto di compressione |
9,6 : 1 |
| Potenza massima |
33,5 kW a 5.500 min-1 (95/1/EC) |
| Coppia massima |
64 Nm a 3.500 min-1 (95/1/EC) |
| Regime del minimo |
1.200 min-1 |
| Capacità totale olio |
3,2 litri |
| Alimentazione |
| Alimentazione |
Iniezione elettronica (PGM-FI) e starter automatico |
| Corpi farfallati |
34 mm |
| Filtro aria |
A reticella, viscoso, del tipo a cartuccia |
| Capacità serbatoio carburante |
14,6 litri (compresi 3,5 litri di riserva) |
| Impianto elettrico |
| Accensione |
Elettronica completamente transistorizzata |
| Anticipo d’accensione |
13° BTDC (minimo) ~ 24 ° BTDC (5.500 min-1) |
| Candela |
DPR7EA-9 (NGK); X22EPR-U9 (ND) |
| Avviamento |
Elettrico |
| Capacità batteria |
12 V / 11.2 AH |
| Alternatore |
399 W |
| Fari |
12V 55 W × 1 (anabbagliante) / 60W × 1 (abbagliante) |
| Trasmissione |
| Frizione |
Lubrificata, multidisco con molle |
| Funzionamento Frizione |
Meccanico, con attuazione a cavo |
| Cambio |
5 marce |
| Rapporti del Cambio |
1 2,400 (36/15)
2 1,550 (31/20)
3 1,174 (27/23)
4 0,960 (24/25)
5 0,852 (23/27) |
| Riduzione primaria |
1,763 (67/38) |
| Riduzione finale |
3,091 (34/17) |
| Trasmissione finale |
A cardano |
| Telaio |
| Configurazione |
Doppia culla con tubi in acciaio tubolare |
| Ciclistica |
| Dimensioni (LxLxA) |
2.510 × 920× 1.125mm |
| Interasse |
1.640 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo |
34° |
| Avancorsa |
160,9 mm |
| Raggio di sderzata |
3,2 m |
| Altezza della sella |
658 mm |
| Altezza da terra |
130,8 mm |
| Peso a secco |
238,6 kg |
| Massima capacità di carico |
180 kg |
| Peso in ordine di marcia |
256.3kg (A: 117.6kg; P: 138.7kg) |
| Massa max ammissibile |
406.3kg (A: 140.5kg; P: 265.8kg) |
| Sospensioni |
|
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Forcella telescopica da 41 mm, escursione 116 mm |
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Due ammortizzatori regolabili nel precarico (5 posizioni), escursione 90 mm |
| Ruote |
| Tipo |
Mozzi e raggi in acciaio |
| Cerchi |
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Anteriore |
17M/C MT3.00 |
Posteriore |
15M/C × MT3.50 |
| Pneumatici |
|
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120/90–17M/C 64S |
Posteriore |
160/80–15M/C 74S |
| Pressione |
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Anteriore |
200 kPa |
Posteriore |
200 kPa (con passeggero: 250 kPa) |
| Freni |
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Disco idraulico da 296 × 6 mm con pinza a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato |
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Tamburo da 180 mm |
Le caratteristiche tecniche sono provvisorie e possono variare senza preavviso.
