| Propulsore |
| Tipo |
4 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido, 16 valvole (DOHC) |
| Cilindrata |
1.284cm3 |
| Alesaggio x Corsa |
78 x 67.2mm |
| Rapporto di compressione |
9.6 : 1 |
| Potenza massima |
n/d |
| Coppia massima |
n/d |
| Regime del minimo |
1.000min-1 |
| Capacità totale olio |
4 litri |
| Alimentazione |
| Alimentazione |
Iniezione elettronica (PGM-FI) |
| Corpi farfallati |
36 mm |
| Filtro aria |
A secco, di carta, del tipo a cartuccia |
| Capacità serbatoio carburante |
21 litri (compresi 4,5 litri di riserva con spia riserva) |
| Impianto elettrico |
| Accensione |
Digitale transistorizzata a controllo computerizzato, con anticipo elettronico |
| Anticipo d’accensione |
5° BTDC (minimo) ~ 46° BTDC (3,500min-1) |
| Candela |
DPR8EA9 (NGK); X24EPR-U9 (DENSO) |
| Avviamento |
Elettrico |
| Capacità batteria |
12V / 14AH |
| Alternatore |
420W/5,000min-1 |
| Fari |
12V; 55W x 1 (anabbagliante) / 60W x 1 (abbagliante) |
| Trasmissione |
| Frizione |
Lubrificata, multidisco con molla |
| Funzionamento Frizione |
Idraulico |
| Cambio |
5 marce |
| Rapporti del Cambio |
1 3.083 (37/12)
2 2.062 (33/16)
3 1.545 (34/22)
4 1.272 (28/22)
5 1.130 (26/23)
|
| Riduzione primaria |
1.652 (76/46) |
| Riduzione finale |
2.167 (39/18) |
| Trasmissione finale |
Catena sinterizzata con “O-ring” #530 |
| Telaio |
| Configurazione |
Doppia culla tubolare in acciaio |
| Ciclistica |
| Dimensioni (LxLxA) |
2,220 x 790 x 1,120mm |
| Interasse |
1.510mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo |
25° |
| Avancorsa |
99 mm |
| Raggio di sderzata |
2,7 m |
| Altezza della sella |
790mm (±15mm) |
| Altezza da terra |
135 mm |
| Massima capacità di carico |
n/d |
| Peso in ordine di marcia |
n/d |
| Peso medio |
n/d |
| Sospensioni |
|
|
Forcella telescopica a cartuccia da 43mm, regolabile nella compressione e nel ritorno, escursione 120 mm |
|
|
Due ammortizzatori regolabili nel precarico (5 posizioni), escursione 116mm. |
| Ruote |
| Tipo |
A 5 razze con sezione a “U” in alluminio pressofuso |
| Cerchi |
|
Anteriore |
17M/C x MT3.50 |
Posteriore |
17M/C x MT5.50 |
| Pneumatici |
|
|
|
120/70 ZR17M/C (58W) |
Posteriore |
180/55 ZR17M/C (73W) |
| Pressione |
|
Anteriore |
250 kPa |
Posteriore |
290 kPa |
| Freni |
|
|
Doppio disco da 310 x 4.5mm con pinze a quattro pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato |
|
|
Disco da 256 x 6mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato |
Le caratteristiche tecniche sono provvisorie e possono variare senza preavviso.
