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| Introduzione | Styling | Scelta Cromatica | Progetto e Sviluppo | Motore Ciclistica | Dotazione di Serie | Accessori Disponibili a Richiesta | Caratteristiche tecniche |
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La Honda VFR, uno dei modelli più amati e rispettati dagli amanti delle due ruote, debuttò sul mercato nel 1986 con il nome di VFR750F Super Sport, distinguendosi subito per la concezione avanzatissima e per lo splendido telaio in alluminio. Da allora, questo modello ha subito numerose evoluzioni in tema di design e caratteristiche tecniche, raggiungendo l'apice con la VFR e VFR ABS del 2002 - due autentici capolavori per il touring sportivo distinti da uno styling e prestazioni eccezionali, e che hanno valso a questa moto sei anni consecutivi di Oscar della Moto italiani ed europei come Moto dell'Anno della categoria Super Sport Tourer. Particolarmente apprezzata nel vecchio continente, la VFR è da sempre considerata l'ammiraglia Hi-Tech della gamma: ne è testimone anche la più recente versione equipaggiata, fra le varie dotazioni, con l'innovativo sistema di attuazione delle valvole V4 VTEC. Progettato per regalare al pilota sia la micidiale coppia dai bassi ai medi regimi tipica dei motori 2 valvole che un esaltante allungo agli alti regimi proprio dei sofisticati propulsori 4 valvole per cilindro, questo sistema passa automaticamente da 2 a 4 valvole ad un determinato regime di giri, garantendo al pilota prestazioni sempre brillanti ed accelerazioni istantanee e regolari lungo tutta la curva di potenza. |