Classica e moderna al tempo stesso, la Honda Deauville è stata presentata nel 1998 come espressione di una nuova moto di media cilindrata in grado di puntare le proprie carte sulla versatilità, dimostrando quindi sia grandi capacità negli spostamenti urbani che tanta praticità - oltre ad un'autentica propensione al mototurismo di medio raggio. Equipaggiata con una compatta semicarenatura che integra nel design persino le borse laterali, la Deauville si è guadagnata in breve tempo il favore degli appassionati in virtù della sua originalità estetica, della brillantezza del propulsore bicilindrico a V raffreddato a liquido e della sua funzionalità. Grazie inoltre alla capacità di eccellere nel turismo su due ruote, anche nei viaggi in due ed a pieno carico, la Deauville è riuscita a conquistare quegli appassionati che non rinunciano mai a trascorrere qualche giornata fuori in compagnia.

Nel 2002, la Deauville ha ricevuto un primo aggiornamento, evidenziatosi maggiormente nell'incremento delle capacità di carico (circa il 30% in più), per renderla più adatta agli spostamenti quotidiani. Nello stesso anno la Deauville è stata equipaggiata anche con una aggiornata versione dell'eccellente Sistema di Frenata Combinata Honda (CBS), che assicura un miglior controllo quando si utilizza anche il pedale del freno.
Da sempre la Deauville è sinonimo di una guida divertente, confortevole, pratica ed elegante, con costi di gestione assolutamente ragionevoli - sì da averla resa in breve tempo l'alternativa ideale all'automobile per gli spostamenti all'interno della cintura urbana e dell'hinterland.
Per il 2006, Honda ha deciso di rinnovare il progetto Deauville integrando soluzioni che, ne siamo certi, saranno molto apprezzate dagli appassionati: molti infatti richiedevano sia variazioni generiche (come una maggiore capacità di trasporto e prestazioni superiori del motore), che cambiamenti destinati a cambiare volto alla Deauville secondo uno schema del tipo “veicolo multiuso”.