Honda analizza da sempre le alterne fasi del mercato motociclistico mondiale, prestando la dovuta attenzione soprattutto agli interessanti sviluppi dei differenti mercati europei. Una delle categorie che negli ultimi anni hanno mantenuto una regolare crescita nel vecchio continente, è quella delle popolarissime “SuperMotard”. Si tratta di moto del tutto particolari, nate da una base “off-road” e sviluppate in seguito per gareggiare su piste di kart riadattate all'occorrenza (e con una parte in fuoristrada), consentendo ai piloti di mostrare tutta la propria spettacolare “tecnica di scivolata”. Si tratta di moto che non hanno perso nemmeno un briciolo del proprio appeal pur dovendo sottoporsi ad inevitabili variazioni dal tema originale, riscuotendo un successo incredibile presso i più giovani o fra gli adulti ex-appassionati di cross.
Questa categoria, a tutti gli effetti di nicchia ma sempre più popolare anche per i bassi costi di gestione, ha visto negli ultimi anni l'arrivo sul mercato di modelli specialistici, costruiti spesso artigianalmente da piccole aziende del settore, utilizzando parti speciali e modificate a livello ciclistico e di motore; i risultati sono stati brillanti (ma costosi), destinati a tutti quegli appassionati che desiderano una moto scattante che possa circolare tranquillamente su strada, sì da conquistare il pubblico europeo. Oltre ad avvicinare le moto degli appassionati a quelle dei grandi campioni che le portano in gara, le Super Motard esercitano un grande fascino grazie alla combinazione fra peso contenuto, baricentro basso ed un grande controllo tipico delle moto fuoristrada; a tutto ciò si aggiunge una dotazione di serie tipica delle moto sportive, anche se la componentistica “Hi-Tech” finisce con il caratterizzarle come moto “estreme” per via della posizione di guida e dello stile inconsueto necessario.
Honda ha prodotto negli ultimi anni diversi modelli in grado di abbinare uno styling “off-road” con altre caratteristiche tipiche delle moto da strada, oppure basi “racing” che sono state in seguito modificate da appassionati del settore (basti pensare alla gamma Super Motard CR ed XR, sviluppata ed omologata direttamente dai distributori italiani Moto SpA e Dall'Ara Srl). Non si era però ancora arrivati a disporre, nel listino Honda, di un modello che integrasse tutti gli elementi essenziali di una potente Super Motard in un'unica moto dalle ottime prestazioni e dalla guida divertentissima.
Ecco quindi che nel 2005 Honda entra nella categoria Super Motard dalla porta principale, presentando una moto “per tutti” sviluppata espressamente per l'Europa, che ha dalla sua la potenza esplosiva di un vigoroso monocilindrico da 650cc e la maneggevolezza assoluta di una moto da strada, con dotazioni di classe, pneumatici stradali ribassati ed un design inconfondibile che non lascia alcun dubbio sulle prestazioni, rinnovando con la propria originalità il panorama motociclistico odierno. La nuova FMX650, per via di una guida assolutamente intuitiva e bassi costi di gestione, rappresenta il lasciapassare ideale verso il vero divertimento offerto da una SuperMoto, le cui prestazioni sono garanzia di divertimento ed emozioni durature per tutti gli appassionati che avranno il piacere di guidarla.