Honda Italia - Ufficio Stampa

22/9		Motonline: Test Forza 250 Ex In vendita da qualche mese, lo scooter della Honda presenta soluzioni tecniche innovative e una linea alla moda. Proposto con cambio sequenziale a 5.890 euro c.i.m, si difende bene su ogni terreno. Il test è completo delle prestazioni rilevate sulla nostra pista di Vairano
22/8		Infomotori: Honda Hornet 600 e FMX650 da 25kW Honda Italia raccoglie le ormai numerose richieste dei giovani neopatentati proponendo il lancio dei due modelli più “desiderati” dai ragazzi nella versione “25kW”; stiamo parlando della Hornet 600 e della FMX 650 che Infomotori.com raccomanda ai centauri alle prime armi
2/8		Panorama.it: Una poltrona per la città Dopo otto anni Honda Foresight ha subito un leggero restyling per tenere testa ai "giovani" concorrenti. Il risultato? Un modello affidabile con un prezzo sotto i 4.000 euro e con un motore Euro 2 in regola con le nuove norme antinquinamento
18/7		Motocorse: CBR600RR: piccola peste Quanto ci sia di vero nel fatto che la CBR600RR attinge a piene mani dalla tecnologia che ha creato la RC211V non ci è dato saperlo: quanto è marketing e quanto è invece vero?
16/7		Motorbox: FMX650 la motard per tutti facile comoda e dal costo contenuto. Honda affronta così il tema della moto fun, con un oggetto dal design piacevole e contenuti validi. Il motore è un tranquillo ma la ciclistica mantiene le promesse.
15/7		Motociclismo.it: Honda Forza, scooter wagon Eccezionale capacità di carico, tecnologia del cambio sequenziale nella versione EX e a una guidabilità ottima.
14/7		Motonline: Hornet 600 ed FMX650: pronte le versioni 25 kW Sono dedicate ai neo patentati queste due moto depotenziate che saranno disponibili dalla seconda metà di luglio allo stesso prezzo delle “full power”
7/7		Infomotori: Honda SHi 125/150 A chi metteva in dubbio che la Honda SH potesse restare la regina degli scooter ha risposto senza appello il mercato decretando un vigoroso successo che conferma il suo trend ascendente con un palmares commerciale da far invidia, essendo stata la più venduta nel 2004, 2003, 2002 e 2001…
1/7		Infomotori: Honda CBR 600 RR ‘05 Una delle moto più famose ed ambite dai motociclisti di tutto il mondo, non delude nemmeno quest’anno, e si presenta al grande pubblico con una grintosissima veste aggiornata
20/6		Infomotori: Honda XL650V Transalp 05 Sono trascorsi quasi vent’anni da quando la Honda Transalp si presentava al pubblico come moto da enduro di ispirazione Dakariana; quelli erano tempi in cui le gare di granfondo in fuori strada, riscuotevano un successo oggi sicuramente dimensionato, ma nonostante ciò, l’XL650L è un modello ancora attualissimo e che gode di ottima salute
16/5		Motociclismo.it: Hornet 600, maturità classica Ve la ricordate la prima Hornet, quella del 1998? Nata con una ciclistica morbida, adatta all’impiego stradale, si era rivelata incapace, almeno fino al 2002, di reggere lo stress della guida sportiva.
2/5		CyberScooter: Forza EX 250 Dopo averlo presentato in anteprima nella sez. News e poi nello Speciale dal Motorshow di Tokyo, CyberScooter vi offre il primo test su strada dell`attesissimo Honda Forza 250 nella più completa versione EX.
8/4		InterMotori: CB1300: linee muscolose, comfort e piacere di guida Destinata a risultare una “grande emozione” grazie alle propria superba qualità costruttiva, questa “big naked” punta tutto sul piacere di una guida trascinante, sospinta dall’interminabile “tiro” del suo 4 cilindri e sorretta da dimensioni imponenti
25/3		Tiscali - Motori: Honda SH 125i e 150i Gli scooter 125/150cc rappresentano uno dei più importanti segmenti del mercato motociclistico europeo. I veicoli “ottavo di litro” sono apprezzati principalmente dai giovani, mentre la classe 150cc è rivolta ad un pubblico più eterogeneo come età, lavoro ed esperienza.
19/3		Motocorse: Test Honda FMX 650: la supermoto per tutti Per seimila euro vi potete portare a casa una vera moto, di una vera Fabbrica. Di una Signora Fabbrica. Anzi, della più importante del mondo. Punto e basta.
17/3		Motonline: Honda FMX 650 – Soft Motard Abbiamo provato la Super Motard entry level di casa Honda, che per la prima volta monta le ruote da 17" su un modello di questo tipo. Evoluzione della Vigor, da cui eredita moltissimo, ha come pregi il prezzo, circa 6.000 euro e l’estetica accattivante
21/2		CyberScooter: SH 125i: Anteprima su strada Dal 2001 l`Honda SH 125/150 è di gran lunga lo scooter più venduto sia in Italia che in Europa. Un successo travolgente su cui non molti avrebbero scommesso al tempo della sua presentazione nel dicembre 2000 a Bologna.
19/2		Motonline: Provato il nuovo Honda SHi Cambiano le due ruote più vendute d’Italia. Il midi ruote alte che ha fatto impazzire gli scooteristi nostrani è più elegante e comodo, e può contare su un motore a iniezione elettronica che riduce i consumi ed è omologato Euro3
18/2		MotorPress: la mitica Hornet si aggiorna La fun naked best seller in Italia si ripropone in una nuova versione, a due anni dall`ultimo restyling
17/2		Moto e Moto: Honda la forcella che mancava Con poche ma importanti modifiche la Honda ha modernizzato la sua Hornet, cosa mai mancava alla moto più venduta in Italia negli ultimi anni?
14/2		Motorbox: Prova: SH-i Mattatore del mercato, lo scooter Honda si rinnova nella tecnica e subisce un moderato restyling per restare al passo con i tempi. Non stravolto, ma evoluto mantiene intatte le caratteristiche che ne hanno decretato il successo, ma è molto più pulito e consuma molto meno. Su strada da questo mese, costa poco più del precedente.
12/2		Motonline: Test anteprima: Hornet 2005 Regina del mercato, sogno di migliaia di motociclisti, la Honda naked media si presenta in edizione riveduta e corretta ma con grande parsimonia, per non sconvolgere. La modifica più importante è la forcella a steli rovesciati, che alla già nota grinta aggiunge l’agilità
11/2		Motorbox: Prova: Hornet 2005 Leader si nasce, ma per rimanerlo occorre darsi da fare. Fresca del titolo di moto più venduta del 2004 la Hornet si rinnova nel segno della sportività e del comfort. Nuove sospensioni e telaio rinforzato la rendono molto più efficace ed appagante da guidare. Rifinita con cura, è più sportiva di prima, ma anche più comoda
3/2		Infomotori: Forza: l’evoluzione sequenziale Con il nuovo Forza, Honda rilancia la sfida nel combattuto segmento degli scooter da un quarto di litro, proponendo un prodotto che sfugge alle classificazioni tradizionali, a metà strada tra un accattivante sportivo e un confortevole stradista.
10/1		Motorsport: Forza 250: Stile futurista Ottimo compromesso tra prestazioni e facilità di utilizzo in città, gli scooter della classe 250 cc incamerano anche il nuovo Honda Forza. Prestazioni ed eleganza che strizzano l’occhio al futuro, combinate con spazio e comfort per due!
7/1		SpecialMag: Hornet m.y. 2005: Per "pungere" ancora Nei sette anni trascorsi dal debutto avvenuto nel 1998, l’aggressiva Hornet 600 è diventata il punto di riferimento del mercato delle naked. Per il 2005 si presenta con nuove livree, strumentazione più moderna e un discreto cupolino.
29/12		Tiscali - Motori: Hornet 600: la naked più amata si rinnova Arriva la terza generazione della mitica due ruote Honda. Tra le novità la nuova forcella a steli rovesciati da 41 mm e un nuovo cupolino
11/12		Motorsport: SH125i/150i: In città rapidamente ed “economicamente” Scooter leader delle vendite, l’SH 125/150 della Honda, si rinnova esteticamente e tecnicamente alla ricerca di una sempre maggiore funzionalità. Guadagna una “i” che sta per iniezione elettronica a tutto vantaggio dei consumi e delle emissioni sempre più ridotti
10/12		InterMotori: Honda Forza X ed EX: styling, prestazioni e comfort Honda consolida la propria posizione leader nel mercato degli scooter 250 con il nuovo Forza, che si affianca a Foresight e Jazz nella creazione di una gamma di scooter 250 davvero completa.
10/12		InterMotori: Honda SH150i e SH125i: felice connubio tra stile e praticità Presentati nel 2001 e diventati immediatamente popolari, gli scooter Honda a ruota alta SH125/150 hanno subito imposto “la” moda prima in Italia e poi in Europa. La nuova generazione di questi scooter, denominati SH150i e SH125i, si caratterizzano in particolare per le dimensioni più confortevoli e per l`adozione di tecnologie avanzate
10/12		InterMotori: Honda CBF600N: prestazioni e praticità per una guida semplice e versatile Con il dichiarato intento di attrarre verso le medie cilindrate un numero sempre maggiore di appassionati del vecchio continente, Honda ha così creato la nuova CBF600N, una moto “pratica” che offre prestazioni ragguardevoli ma semplici da domare
10/12		Motorsport: XL650V Transalp 05: Tra strade, autostrade e sterrati Ecco per il 2005 il nuovo Transalp: la moto leader nel settore “Rally Touring” si rinnova con una modernizzata veste estetica e migliorie per incrementare ulteriormente le proprie doti di versatilità tra il fuoristrada ed il turismo autostradale.
9/12		Motorsport: Hornet 2005: Upgrade tecnologico A sette anni dal debutto avvenuto nel ’98 e a 2 anni da un profondo restiling, la moto più venduta d’Italia d’Europa, la Honda Hornet 600 rimane con il quattro cilindri a carburatori da 97 CV, ma guadagna le forcelle up side down, la stumentazione digitale con display a cristalli liquidi, il nuovo cupolino e la pompa della benzina. Il prezzo rimane sostanzialemente invariato.
2/12		Motorbox: Honda SH-i 2005 La concorrenza attacca e Honda risponde portando al Motorshow 2004 di Bologna i suoi nuovi SH 125i e SH150i che con pochi ritocchi estetici si ringiovaniscono senza stravolgersi. E come biasimarli, scooter che vince non si cambia, lo si rinforza. Sarà su strada a febbraio, allo stesso prezzo del modello attuale.
2/12		Motorbox: Honda Hornet 2005 Squadra che vince si cambia, eccome. Honda rintuzza gli attacchi di una concorrenza fattasi sempre più agguerrita e precisa come un calendario (cambiamenti ogni due anni) aggiorna la sua moto best seller. La Hornet si rinnova, nel segno della sportività. A partire da febbraio. E allo stesso prezzo di quella attuale
2/12		Motonline: Le novità Honda al Motor Show Transalp, SH125i/150i; Hornet 600 in edizione 2005 con aggiornamenti più o meno importanti, comunque non strutturali. Arriva in Italia la CBF600N, versione nuda di una modello di gran successo nel 2004. Novità assoluta lo scooter Forza 250, con cambio automatico o sequenziale
2/12		Motociclismo.it: Le novità al Motor Show 2004 Tra le poche Case che esporranno ufficialmente le loro novità al Motor Show 2004 c`è la Honda. Novità importanti perché parliamo di tre modelli in testa alle rispettive classifiche di vendita: Hornet 600, Transalp 650 e SH 125/150. In arrivo anche la CBF600N, finora non venduta in Italia
2/12		Infomotori: Hornet 600 2005 Un look elegante, un propulsore capace di elevate performance ed un prezzo di listino estremamente interessante sono state, dal 1998 ad oggi, le icone dell’indiscutibile successo di Honda Hornet.
2/12		Infomotori: SH 125 e 150i Presentati nel 2001 e diventati immediatamente popolari, gli scooter Honda a ruota alta SH125/150 si sono subito distinti per la capacità di combinare uno stile piacevole, praticità e altre importanti caratteristiche quali ripresa, potenza, affidabilità, comfort e ridotti consumi. Ora Honda rilancia il proprio impegno in questo segmento strategico del mercato, aggiornando i propri scooter.
29/11		Motorbox: In pista con: Honda CBR 600 RR `05 Sembra uguale ma non lo è. Osservandola a fondo abbiamo scoperto che è tutta diversa, che si è aggiornata seguendo le richieste dell`ufficio marketing e dei clienti. Scontate le pinze radiali e la forcella rovesciata, ma la 600 Honda cambia molto anche dove l’occhio non arriva, e la guida ne trae un gran benficio. Più leggera e con più motore ai medi regimi, vuole ribadire la sua leadership.
29/11		Motonline: All’Estoril con la CBR600RR ‘05 Abbiamo provato sul circuito portoghese l’ultima versione della moto che da tre anni domina il mercato e il Mondiale Supersport. Piccole modifiche, ma grandi risultati: anche nel 2005 questa sarà la moto da battere in pista e in vetrina
6/11		Motociclismo.it: Honda Zoomer 50 Il cinquantino più atipico degli ultimi anni e non solo per l’estetica volutamente essenziale. Lo Zoomer, infatti, fa parlar di sé anche per il suo propulsore a 4 tempi, 4 valvole e alimentato a iniezione elettronica. Consumi contenuti, basse emissioni e guida divertente, ma per giustifi care in pieno i 1.990 euro di listino ci vorrebbero un freno a disco e migliori sospensioni
5/11		Panorama.it: Scooter minimalista È la nuova proposta di casa Honda. Colpisce per lo stile essenziale e per una serie di innovazioni. Si rivolge ai giovani ma anche a chi desidera uno scooter pratico, economico ed ecologico.
29/10		Infomotori: Honda Zoomer 50: Test Ride “Sarete belli voi”. No, non prendetevela, è virgolettato! E’ semplicemente uno slogan utilizzato in passato da una nota Casa automobilistica per pubblicizzare una vettura che tanto bella non è, ma che vanta contenuti tecnologici ed un confort di bordo da primato…e che potrebbe andare a pennello anche in una ipotetica campagna pubblicitaria dedicata al nuovissimo Honda Zoomer 50.
21/10		Tiscali - Motori: La nuova CBR600RR La CBR600RR è stata concepita come la moto da strada destinata ad elevare al massimo livello la guida sportiva, sfruttando mirabilmente la potenza e le prestazioni a disposizione.
20/10		SpecialMag: Honda CBR 600 RR m.y. 2005 L’indiscussa regina del mondiale SuperSport si presenta con importanti novità per iil 2005, soprattutto a livello di ciclistica.
15/10		Ecotrasport.it: Zoomer Lo scooter è nudo. Le attuali tendenze del design ci spingono verso concetti e linee minimaliste? Nessun problema, per seguire questa tendenza anche in movimento, ci viene incontro Honda con il suo nuovissimo Zoomer.
14/10		Motociclismo.it: Honda Hornet 900 - Pungiglione appuntito Ha fama di avere tanto motore ma un telaio poco adatto ad imbrigliarne l’esuberanza. E’ la Hornet 900, naked comoda e versatile che all’occorrenza sa tirare fuori gli artigli. Ora ha la forcella regolabile ed è Euro2. Resta da risolvere il problema dei gas di scarico sulla schiena.
12/10		Ecotrasport.it: Foresight 2005 Leggero restyling per uno dei "best seller" del traffico, l`Honda Foresight.
8/10		Motonline: Zoomer: non chiamatemi ‘cinquantino’! L’ultima proposta della Honda è un 50cc dal profilo inedito e dai grandi contenuti tecnologici: sarà l’oggetto di culto dei prossimi anni? Vedremo, il potenziale c’è tutto…
24/9		Motorsport: Honda CB1300 my2005: Possente Super-Naked Dal Salone di Monaco la Honda presenta la nuova CB1300: restiling della muscolosa e nuda che ha riscosso notevole successo negli ultimi anni, confermando le linee muscolose anni ‘80 e le imponenti proporzioni che l’hanno resa inconfondibile
21/9		Moto e Moto: Intermot, qui Honda: Zoom sullo Zoomer Honda riscopre lo stile minimalista con uno scooter che rinuncia alle plastiche decorative per mettere in mostra l`essenzialità delle forme. Un veicolo che non passa inosservato, su questo non ci sono dubbi. E che certamente farà tendenza. Nella sua semplicità lo Zoomer ricorda un tender da barca più che uno scooter.
21/9		Moto e Moto: Intermot, qui Honda: Ecco la FMX, Supermotard regina el 2005 Honda entra nella categoria Super Motard dalla porta principale, presentando una moto “per tutti” sviluppata espressamente per l`Europa, che ha dalla sua la potenza esplosiva di un vigoroso monocilindrico da 650cc e la maneggevolezza assoluta di una moto da strada.
19/9		InterMotori: Honda Foresight: maneggevolezza, comodità e capacità di carico Con uno styling che si adatta perfettamente ad un utilizzo lavorativo come al puro divertimento, l’elegante Foresight è il maxiscooter ideale per spostarsi velocemente senza mai rinunciare al comfort.
19/9		InterMotori: Honda Gold Wing 2005: estrema maneggevolezza e massimo comfort Tutta nuova, la Gold Wing del XXI secolo batte ogni record della categoria GT, combinando insieme prestazioni superiori, estrema maneggevolezza e massimo comfort. Da 30 anni la Gold Wing rappresenta la miglior Gran Turismo del mondo in grado di far viaggiare ovunque senza negare alcun comfort.
17/9		Motorsport: Honda Foresight 250 2005: Per vederci chiaro Tre nuove colorazioni, un doppio faro multi-reflector e nuove maniglie posteriori. Il sempre verde Foresight per il nuovo anno si presenta con piccoli aggiornamenti
14/9		InterMotori: Honda FMX650: potenza esplosiva e manegevolezza assoluta Nel 2005 Honda entra nella categoria Super Motard dalla porta principale, presentando una moto “per tutti” sviluppata espressamente per l`Europa, che ha dalla sua la potenza esplosiva di un vigoroso monocilindrico da 650cc e la maneggevolezza assoluta di una moto da strada, con dotazioni di classe, pneumatici stradali ribassati ed un design inconfondibile che non lascia alcun dubbio
14/9		Infomotori: Honda FMX650: Idea geniale, prezzo contenuto Perché non creare una motard specificatamente progettata per l’utilizzo quotidiano? Idea semplice, quasi banale…, che si è concretizzata in una moto dall’aspetto aggressivo, ma economicissima da gestire, da acquistare, affidabile ed adatta ad ogni utilizzo quotidiano, alla stregua di uno scooter.
14/9		Motociclismo.it: Honda FMX650: una supermotard non esasperata Troppo specialistiche, troppo potenti, scorbutiche e difficili da gestire. Sono le supermotard, o meglio, erano le supermotard. Oggi, almeno in parte, non è più così.
14/9		Motonline: Honda FMX650 Una moto intelligente, di quelle che anche i motociclisti italiani cominciano ad apprezzare dopo anni di reciproca incomprensione. Apprezzamento che sarà convenientemente esaltato dal prezzo,
13/9		Motorbox: Honda FMX650 Carina e costa poco la FMX 650. Ecco come Honda interpreta il motard per tutti, quello da città e da divertimento senza impegno. Base solida estetica accattivante, la FMX ha le carte in regola per piacere.
10/9		KWMotori: Honda CBR600RR: sognando la MotoGp Look più aggressivo ed erogazione della potenza migliorata per il modello 2005 della sportiva media ispirata alla RC211V
10/9		InterMotori: Honda CBR600RR 2005: agilità, potenza e un look ancora più aggressiva La nuova CBR600RR, ispirata in tutto e per tutto alla Honda RC211V che ha conquistato due titoli mondiali consecutivi nella MotoGP, non solo è una fra le moto più agili della categoria, ma denota anche una totale ridistribuzione del peso grazie alla quale la reazione alle richieste del pilota ed il controllo nei cambi di direzione divengono realmente impressionanti.
9/9		Infomotori: Honda CBR600RR 2005 Così uguale e così diversa. Questo potrebbe essere lo slogan più azzeccato per descrivere la nuova Honda CBR 600 RR, perché lo stile, la meccanica e la ciclistica altro non sono che un’evoluzione di quanto proposto sin dal 2003. Chi si aspettava profonde rivoluzioni dunque, rimarrà un po’ deluso deluso, mentre gli amanti delle linee da RC211 V avranno la possibilità di portare tra le mura del proprio garage la terza “versione stradale” di quella moto che, da tre stagioni a questa parte, lotta costantemente per i primi tre gradini del podio in MotoGp.
9/9		Motorsport: Honda CBR600RR my 2005: Novità... nascoste Passano quasi inosservate tutte le novità della nuova Supersport di Casa Honda. Una ciclistica rinnovata, forcella a steli rovesciati, impianto frenante radiale insieme e un look più aggressivo
9/9		Motociclismo.it: CBR600RR m.y. 2005 Due anni esatti dal lancio della CBR600RR, Honda presenta la seconda generazione della sua media supersportiva. Alleggerita (-5 kg) e modificata in molti particolari, compreso telaio e forcellone, ora ha la forcella a steli rovesciati con pinze ad attacco radiale ed una nuova messa a punto del motore per fornire maggiore coppia ai regimi
9/9		Motonline: Fate largo: c`è la nuova CBR600RR Dimagrita di 6 kg, migliorata nel tiro del motore e nella ciclistica, con nuove sospensioni e freni con pinze ad attacco radiale, la supersportiva media della Honda si presenta rinnovata per mantenersi leader nelle corse e sul mercato
9/9		Motorbox: Honda CBR600RR 2005 Uguale a prima? Si, cioè no. La Honda CBR si aggiorna seguendo le richieste del marketing e dei clienti. Scontato l`arrivo di pinze radiali forcella rovesciata, ma la CBR dei sogni cambia anche dove l’occhio non arriva
3/9		Motorsport: Honda Zoomer: Essenziale ma tecnologico Essenziale e miniaturizzato. Ecco l`essenza dello Zoomer, lo scooter minimalista di Casa Honda che si appresta ad essere commercializzato anche in Italia
1/9		SpecialMag: Zoomer 50 L`imponente presenza della Honda nell`universo degli scooter risale ormai a molti anni fa, ed ha coperto nel tempo ogni segmento di mercato, dagli scattanti e agili 50cc sino al prestigioso Silver Wing ABS (600cc)
1/9		Tiscali - Motori: Zoomer, Non chiamatelo cinquantino Il nuovo scooter minimalista della Honda, mosso da un motore 4 tempi monoalbero e 4 cilindri, sarà presentato all`Intermot di Monaco a settembre.
1/9		Motorino.it: Zoomer 50: lo scooter tuttofare! Honda torna sui 50 cc, e lo fa con Zoomer, uno scooter tuttofare dalla linea mai vista prima, adatto per ogni occasione e per caricare qualsiasi oggetto sotto la sella. Non pensate che sia un giocattolo, perché pare uno dei più potenti e veloci in circolazione.
15/7		Motonline: Honda Zoomer 50: minimalista hi-tech L`idea è eccellente: manutenzione e consumi minimi, praticità d`uso ai vertici. Uno scheletrino con sella e ruote che in realtà racchiude una dose da elefante di tecnologia avanzatissima
13/7		KWMotori: Zoomer, la Honda facile facile... Grazie Honda: dopo mille tentennamenti la casa giapponese ha finalmente deciso di importare anche in Italia il famoso Zoomer, lo scooter tutto praticità che ha già fatto la felicità di giapponesi e americani
8/7		Moto.it: HONDA Zoomer 50 Da settembre farà la sua comparsa anche in Europa. Design innovativo, soluzioni pratiche e motore 4t, le caratteristiche principali.
8/7		TopMoto: Anteprima Honda ZOOMER Zoomer è uno scooter "cool" che affascina i teenager grazie a prestazioni brillanti ed illustrando a prima vista la propria filosofia vincente: "fai tutto, dappertutto".
8/7		Infomotori: Honda Zoomer 50 Robusto e privo di fronzoli nel look tanto quanto nella realizzazione. Si chiama Zoomer, ed è una “provocante provocazione” Honda nel settore degli scooter 50.
8/7		InterMotori: Honda Zoomer: styling originale, motore Hi-Tech Nel settembre 2004 giungerà in Europa l`ultima integrazione alla gamma degli scooter Honda - il frizzante Zoomer che ha già raccolto tanto successo in Giappone e negli USA (in quest`ultimo paese con il nome “Ruckus”), uno splendido esempio di design giovane ed estremamente dinamico che rivoluziona l`idea di trasporto quotidiano dai ridotti consumi.
6/7		Motocorse: Novità: Honda Zoomer Due i punti cardine di questo scooter: l`estetica decisamente originale, essenziale e "post-atomica", ed il motore ad alta tecnologia.
5/7		Motorbox: Anteprima: Honda Zoomer Ecco a voi la prima novità Honda per il 2005Ö Endurona tuttofare? Sportiva a cinque cilindri da 200 cavalli? MacchÈ, Honda si butta sul minimalismo a tutti i costi e lancia lo Zoomer 50. Quattro tempi e quattro tubi a comporre uno scooter che più essenziale non si può. Dopo l`opulenza una nuova tendenza?