La Transalp, la Regina delle Enduro che la Honda ha fatto debuttare sul mercato nel lontano 1987, ha rappresentato la risposta dell'azienda alla crescente popolarità di competizioni come la Parigi-Dakar ed altri rally africani. Le Touring di media cilindrata vennero letteralmente rivoluzionate dall'avvento di una moto decisamente originale, alta da terra, che combinava elementi inconfondibili dell'Enduro con la propensione al fuoristrada. In buona sostanza, la Transalp ha indicato la nuova direzione di un preciso segmento di mercato, dominando questa categoria grazie ad un insieme di caratteristiche di potenza e qualità nella guida su strada.
Progettata sulla falsariga dei modelli “Parigi-Dakar replica”, la Transalp ha temperato il proprio spirito avventuriero grazie ad importanti caratteristiche ergonomiche ed alla capacità di sfrecciare senza alcun problema sulle strade ed autostrade del vecchio continente.
In questi anni le modifiche sostanziali applicate alla Transalp sono state due, ognuna delle quali ne ha ulteriormente consolidato la posizione di… leader della versatilità su due ruote. Una splendida combinazione di caratteristiche da strada e fuoristrada ha così reso la XL650V popolare presso un pubblico estremamente eterogeneo, che ne ha apprezzato l'estrema versatilità, la capacità nell'affrontare con la medesima naturalezza i tragitti quotidiani all'interno delle mura cittadine come il turismo sulle lunghe distanze, fino ad avventurarsi nel mondo solo apparentemente nascosto delle strade bianche…
Qualunque sia l'uso prescelto, l'avvolgente carenatura della Transalp dispone di una silhouette compatta, la cui protezione dal vento in velocità è fondamentale per il pilota. D'altro canto, le sospensioni assicurano a propria volta una superiore tenuta di strada ed una guida confortevole sui diversi tipi di superfici stradali. Il suo ottimale equilibrio consente di raggiungere celermente ogni destinazione…
La Transalp è come sempre alimentata da un compatto e affidabile V2 da 650cc raffreddato a liquido, con una potente accelerazione ai regimi medio-bassi che le permette di… arrampicarsi sulle montagne dalle quali ha preso il nome - anche con due persone e bagagli a bordo. Il propulsore dispone inoltre di tanta coppia e regolarità - perfetta per la guida in autostrada. Consente inoltre di rimanere in sella per molte ore senza problemi.
La maneggevolezza che la Transalp dimostra in ogni condizione climatica, sia in città che nei tracciati off-road, è dovuta in ottima misura alle sospensioni a lunga escursione, ai pneumatici sportivi multiuso ed ai tre freni a disco.
