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VTR1000SP-2

  • L’alimentazione ad iniezione PGM-FI e le modifiche all’accensione si combinano con il nuovo scarico con tubo termico incorporato, sì da garantire emissioni conformi alla normativa EURO-2 senza penalizzare le prestazioni.
  • Nuova leva della frizione, ora regolabile su 5 posizioni.
  • Nuovo rivestimento della strumentazione in robusto alluminio, per conferire un look ancor più ricercato alla moto.
  • Nuovi, filanti loghi “Honda” sui carter motore, in sostituzione dei precedenti dal design curvilineo.
  • Nuove colorazioni e grafiche:

    (Versione disponibile unicamente dal 2004)

Black (con Force Silver Metallic)

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