






















Il leader indiscusso del mercato si presenta rinnovato nel design e nei contenuti per confermare la sua natura di best-seller senza tempo.
Il nuovo SH300i combina l’agilità nel traffico degli scooter cittadini con le brillanti performance delle medie cilindrate.
E quando è il momento di evadere dalla città è facile guidare con sicurezza sulle strade più veloci. Con le rinnovate ruote in lega da 16”, il nuovo telaio e le sofisticate sospensioni di stampo motociclistico, l’SH300i rafforza la sua reputazione di scooter più maneggevole della categoria.
Stile superbo, prestazioni eccezionali e grande divertimento: tutto quello che uno scooter dovrebbe offrire.
Versione GT con bauletto e parabrezza: € 4.750 f.c.
Versioni Sporty e Special con bauletto: € 4.690 f.c.
Versioni Sporty e Special con bauletto e parabrezza: € 4.800 f.c.
| Tipo | Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido (SOHC) |
| Cilindrata | 279.1 cm³ |
| Alesaggio x Corsa | 72 × 68.5 mm |
| Rapporto di compressione | 10.05.01 |
| Potenza massima | 20 kW (27,2 CV) / 8.500 min-¹ (95/1/EC) |
| Coppia massima | 26.5 Nm / 6,000 min-¹ (95/1/EC) |
| Regime del minimo | 1,550 min-¹ |
| Capacità totale olio | 1.7 litri |
| Alimentazione | Iniezione elettronica PGM-FI |
| Corpi farfallati | 34 mm |
| Filtro aria | Di carta, a secco, del tipo a cartuccia |
| Capacità serbatoio carburante | 9 litri |
| Accensione | Digitale transistorizzata, con anticipo elettronico |
| Anticipo d'accensione | 10° BTDC (minimo) ~ 27° BTDC (8,250 min-¹) |
| Candela | LMAR8A-9 (NGK) |
| Avviamento | Elettrico |
| Capacità batteria | 12 V / 11 AH |
| Alternatore | 340 W |
| Faro anteriore | 12 V, 55W × 1 (anabbagliante) / 60W × 1 (abbagliante) |
| Frizione | Centrifuga automatica |
| Tipo di cambio | V-Matic |
| Riduzione Finale | 8.571 |
| Trasmissione finale | Cinghia a "V" |
| Configurazione | Semi-doppia culla, tubolare in acciaio |
| (LxLxA)Dimensioni | 2,098 × 728 × 1,195 |
| Interasse | 1,422 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo | 27° 30' |
| Avancorsa | 98 mm |
| Altezza della sella | 785 mm |
| Altezza da terra | 136 mm |
| Peso in ordine di marcia | Con il pieno di benzina (9 litri), 167 kg (A: 63 kg; P: 104 kg) |
| Massima capacità di carico | 180 kg |
| Anteriore | Forcella telescopica da 35 mm, escursione 102 mm |
| Posteriore | Forcellone con doppio ammortizzatore, escursione 83 mm |
| Anteriore | In alluminio pressofuso a 6 razze, con sezione ad "U" |
| Posteriore | In alluminio pressofuso a 6 razze, con sezione ad "U" |
| Anteriore | 16 × MT2.75 |
| Posteriore | 16 × MT3.50 |
| Anteriore | 110/70-16 52S |
| Posteriore | 130/70-16 61S |
| Pressione Anteriore | 200 kPa |
| Pressione Posteriore | 250 kPa (con passeggero:250 kPa) |
| Anteriore | Disco idraulico da 256 mm x 4,5 mm con pinza a tre pistoncini, CBS e pastiglie in metallo sinterizzato |
| Posteriore | Disco idraulico da 256 x 5 mm con pinza a pistoncino singolo, CBS e pastiglie in metallo sinterizzato |
