





Sembrava un’impresa impossibile ma i progettisti Honda sono riusciti a migliorare ulteriormente le caratteristiche della CFR250R.
La versione 2012 si presenta ancora più agile e leggera, con un motore docile capace di scatenare una potenza imbattibile grazie ad una testata completamente nuova con valvole di scarico ridisegnate.
La sfida è lanciata.

| Tipo | 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione monoalbero Unicam a 4 valvole |
| Cilindrata | 249,4 cm³ |
| Alesaggio x Corsa | 76,8 × 53,8 mm |
| Rapporto di compressione | 13,2 : 1 |
| Alimentazione | Iniezione elettronica PGM-FI |
| Capacità serbatoio carburante | 5,7 litri |
| Accensione | digitale transistorizzata |
| Avviamento | A pedale |
| Frizione | Multidisco, in bagno d’olio |
| Tipo di cambio | 5 marce ad ingranaggio costante |
| Riduzione primaria | 3,166 (57/18) |
| Rapporti del cambio | |
| 1 | 2,357 (33/14) |
| 2 | 1,888 (34/18) |
| 3 | 1,555 (28/18) |
| 4 | 1,333 (24/18) |
| 5 | 1,136 (25/22) |
| Riduzione Finale | 3,769 (49/13) |
| Trasmissione finale | Catena #520 |
| Configurazione | Doppio trave in alluminio |
| (LxLxA)Dimensioni | 2.183 × 827 × 1.273 mm |
| Interasse | 1.488 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo | 27° 12' |
| Avancorsa | 116,7 mm |
| Altezza della sella | 955 mm |
| Altezza da terra | 325 mm |
| Peso in ordine di marcia | Con il pieno di benzina (5,7 litri), 103,9 kg (ant. 51.1kg. post. 52.8kg) |
| Anteriore | Forcella rovesciata Showa del tipo a cartuccia da 48 mm a doppia camera con regolazione della compressione e del ritorno su 16 posizioni; escursione 310 mm |
| Posteriore | Pro-Link con monoammortizzatore Showa, regolabile in compressione per alte velocità (3,5 giri), basse velocità (13 posizioni) e in estensione (17 posizioni), escursione 313 mm |
| Anteriore e posteriore | Mozzi e raggi in alluminio |
| Anteriore | 21 × 1.60 |
| Posteriore | 19 × 1.85 |
| Anteriore | 80/100 - 21 51M |
| Posteriore | 100/90 - 19 57M |
| Anteriore | Disco da 240 mm x 3mm con pinza a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato |
| Posteriore | Disco da 240 x 4mm con pinza a pistoncino singolo e pastiglie in metallo sinterizzato |

