










| Tipo | 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC) |
| Cilindrata | 599 cm³ |
| Alesaggio x Corsa | 67 x 42,5 mm |
| Rapporto di compressione | 12,2 : 1 |
| Potenza massima | 88,1 kW (120 CV) / 13.500 min-¹ (95/1/EC) |
| Coppia massima | 66 Nm 11.250 min-¹ (95/1/EC) |
| Regime del minimo | 1.400 min-¹ |
| Capacità totale olio | 3,5 litri |
| Alimentazione | Iniezione elettronica con PGM-DSFI |
| Corpi farfallati | 40 mm |
| Filtro aria | Di carta a secco del tipo a cartuccia |
| Capacità serbatoio carburante | 18 litri (inclusi 3,5 litri di riserva con segnalazione LCD) |
| Accensione | Digitale transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo |
| Anticipo d'accensione | Indipendente controllata da computer con mappatura 3D |
| Candela | IMR9C-9H (NGK); VUH27D (ND) |
| Avviamento | Elettrico |
| Capacità batteria | 12 V/8,6 AH |
| Alternatore | 343 W |
| Faro anteriore | 12 V 55 W 1 (anabbagliante) / 55 W 1 (abbagliante) |
| Frizione | Lubrificata, multidisco con molle |
| Funzionamento frizione | Meccanico, con attuazione a cavo |
| Tipo di cambio | A 6 rapporti |
| Riduzione primaria | 2,111 (76/36) |
| Rapporti del cambio | |
| 1 | 2.750 (33/12) |
| 2 | 2.000 (32/16) |
| 3 | 1.666 (30/18) |
| 4 | 1.444 (26/18) |
| 5 | 1.304 (30/23) |
| 6 | 1.208 (29/24) |
| Riduzione Finale | 2,562 (41/16) |
| Trasmissione finale | Catena sigillata con "O-ring" #525 |
| Configurazione | Romboidale; in alluminio con pressofusione fine |
| (LxLxA)Dimensioni | 2010 x 685 x 1105 mm |
| Interasse | 1.375 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo | 23° 55' |
| Avancorsa | 98 mm |
| Raggio di sterzata | 3,2 m |
| Altezza della sella | 820 mm |
| Altezza da terra | 135 mm |
| Peso a secco | 155 kg |
| Peso in ordine di marcia | Con il pieno di benzina (18 litri, inclusi 3,5 litri di riserva con segnalazione LCD), 194 kg (A: 99 kg; P: 95 kg) |
| Massima capacità di carico | 180 kg |
| Anteriore | Forcella telescopica rovesciata HMAS da 41 mm del tipo a cartuccia completamente regolabile, escursione 120 mm |
| Posteriore | Unità Pro Link con ammortizzatore caricato a gas con serbatoio separato, regolazione del precarico, della compressione e del ritorno, escursione 130 |
| Anteriore e posteriore | A sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso |
| Anteriore | 17M/C x MT3.50 |
| Posteriore | 17M/C x MT5.50 |
| Anteriore | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Posteriore | 180/55 ZR17M/C (73W) |
| Pressione Anteriore | 250 kPa |
| Pressione Posteriore | 290 kPa |
| Anteriore | Doppio disco idraulico da 310 x 4,5 mm con pinze a quattro pistoncini con attacco radiale, rotori flottanti, ABS e pastiglie in metallo sinterizzato |
| Posteriore | Disco idraulico da 220 5 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato |
