scooter - SH300RA


SH300i Sporty



Il rotondo design dell'SH300i è oggi più che mai familiare sulle strade italiane ! Infatti, oltre cinquantamila clienti sono già stati conquistati dalle brillanti prestazioni del suo compatto motore monocilindrico ad iniezione. A dispetto degli oltre 27 cavalli, l'erogazione di questo scooter è molto dolce e trasmette tanta sicurezza anche alle alte velocità, risultando oltremodo agile in mezzo al traffico o nelle vie più strette. Il comfort di guida è sontuoso, con ruote da 16”, sospensioni morbide ed una sella sfalsata che assicura ampio spazio al passeggero. La pedana piatta offre tanto spazio per le gambe. L'azione dei due freni a disco da 256mm (anteriore e posteriore) con CBS (frenata combinata) di serie, è sempre ben controllata. La versatilità del “fratello maggiore” della famiglia SH è enfatizzata dal bauletto portaoggetti da 35 litri (di serie), realizzato nello stesso colore del mezzo, che affianca il vano sottosella per garantire tutta la capacità di carico necessaria ad una giornata piena di appuntamenti. Se a ciò aggiungiamo la stupenda gamma di colorazioni e lo styling moderno che colpisce a prima vista, si comprende subito perché l’SH300i vanti gli stessi standard di stile e prestazioni che di solito competono ai maxiscooter…


Con bauletto di serie a € 4.600 F.C.
PROPULSORE
Tipo 4 tempi, monocilindrico, 4 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata279cm3
Alesaggio x Corsa72 x 68.5mm
Rapporto di compressione10.5 : 1
Potenza massima20kW / 8,250min-1 (95/1/EC)
Coppia massima26Nm / 6,000min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1,500min-1
Capacità totale olio1.7 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-FI)
Corpi farfallati34mm
Filtro ariaDi carta, a secco, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante 9 litri
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale transistorizzata con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione10° BTDC (minimo) ~ 28° BTDC (8,250min-1)
CandelaLMAR8A-9 (NGK)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12V/11AH
Alternatore368W
Faro anteriore12V 55W x 1 (anabbaglianti) / 60W x 1 (abbaglianti)
TRASMISSIONE
Frizione Automatica; centrifuga
Tipo di cambioV-Matic
Rapporti della cinghia2.350 ~ 0.800
Riduzione Finale8.571
Trasmissione finaleCinghia a V
TELAIO
Configurazione Semi-doppia culla, tubolare in acciaio
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2,100 × 730 × 1,187mm
Interasse1,420mm
Inclinazione cannotto di sterzo27° 30'
Avancorsa98mm
Altezza della sella785mm
Altezza da terra139mm
Massima capacità di carico180kg
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 35 mm, escursione 102 mm
PosterioreForcellone con due ammortizzatori, escursione 95 mm
RUOTE
AnterioreTipo Alluminio pressofuso a 6 razze, con sezione ad 'U'
PosterioreAlluminio pressofuso, a 6 razze, con sezione ad 'U'
AnterioreCerchi16 x MT2.75
Posteriore16 x MT3.50
AnteriorePneumatici110/70–16 52P
Posteriore130/70–16 61P
AnteriorePressione200 kPa
Posteriore225 kPa (con passeggero: 225kPa)
FRENI
AnterioreTipo Disco idraulico da 256 mm x 4,5 mm con pinza a tre pistoncini, CBS e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco idraulico da 256 x 5 mm con pinza a pistoncino singolo, CBS e pastiglie in metallo sinterizzato
PGM FI HESC3 CBS HISS EURO-3
Le caratteristiche tecniche ed estetiche di ogni modello sono provvisorie e possono essere modificate da Honda senza preavviso. Vi invitiamo comunque a verificare presso il vostro concessionario ufficiale l'effettiva disponibilità della colorazione o versione da Voi scelta