scooter - SH300A8


SH300i ABS



Il profilo snello e aggraziato dell’SH300i è divenuto talmente familiare in Italia che talvolta è difficile ricordarsi da quanto tempo è in circolazione! A dispetto delle dimensioni compatte, questo scooter di media cilindrata regala infatti una potenza da “vera” moto (grazie ad un brillante propulsore a iniezione elettronica) ed una guida molto sicura ed agile. Con le sue vivaci accelerazioni, le prestazioni davvero “da riferimento” e la spiccata maneggevolezza, rappresenta uno dei più scattanti e curati scooter oggi in commercio. In particolare, l’SH300i ABS assicura un livello di comfort superbo grazie al funzionamento impeccabile dell’ABS Combinato, alla splendida sella sfalsata (comoda anche per due persone), alla spaziosa pedana piatta che offre tanta libertà in più ed alle ruote da 16" con cerchi in alluminio, per una tenuta di strada ideale. E se a questo aggiungiamo la notevole capacità di carico e lo styling moderno che colpisce al primo sguardo, si comprende subito perché l’SH300i ABS dispone degli stessi atout che di solito competono ai maxiscooter di maggior cilindrata. Vi serve un amico elegante e pieno di energia per condividere ogni avventura e trascorrere giornate piene di impegni? L’SH300i ABS potrebbe fare al caso vostro...


Con bauletto di serie
PROPULSORE
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata279.1 cm3
Alesaggio x Corsa72 × 68.5 mm
Rapporto di compressione10.5 : 1
Potenza massima20 kW / 8,000min-1 (95/1/EC)
Coppia massima25.5 Nm / 6,000min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1,500min-1
Capacità totale olio1.7 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Corpi farfallati34 mm
Filtro ariaDi carta, a secco, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante9 litri
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale transistorizzata, con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione10° BTDC (minimo) ~ 28° BTDC (8,250min-1)
CandelaLMAR8A-9 (NGK)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12 V / 11 AH
Alternatore368 W
Faro anteriore12 V, 55W × 1 (anabbagliante) / 60W × 1 (abbagliante)
TRASMISSIONE
Frizione Centrifuga automatica
Funzionamento frizioneV-Matic
Rapporti della cinghia2.350 ~ 0.800
Riduzione Finale8.571
Trasmissione finaleCinghia a "V"
TELAIO
Configurazione Trave discendente, tubolare in acciaio
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2,100 × 730 × 1,220 mm
Interasse1,420 mm
Inclinazione cannotto di sterzo27° 30'
Avancorsa98 mm
Altezza della sella785 mm
Altezza da terra136 mm
Peso a secco164.7kg
Peso in ordine di marcia172kg (A: 68 kg; P: 104 kg)
Massima capacità di carico180 kg
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 35 mm, escursione 102 mm
PosterioreMonoblocco con forcellone oscillante e due ammortizzatori tradizionali, escursione 95 mm
RUOTE
AnterioreTipo A sezione ad U con 6 razze in alluminio pressofuso
PosterioreA sezione ad U con 6 razze in alluminio pressofuso
AnterioreCerchi16 × MT2.75
Posteriore16 × MT3.50
AnteriorePneumatici110/70-16 52P
Posteriore130/70-16 61P
AnteriorePressione200 kPa
Posteriore225 kPa (con passeggero:225 kPa)
FRENI
AnterioreTipo Disco idraulico da 256 mm × 4.5 mm con pinza a tre pistoncini, rotore forato ABS e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco idraulico da 256 mm × 5 mm con pinza a singolo pistoncino, rotore forato ABS e pastiglie in metallo sinterizzato
PGM FI HESC3 CBS C-ABS HISS EURO-3
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