scooter - NHX1108


Lead



Brillanti prestazioni in dimensioni compatte, grande maneggevolezza ed uno styling che esprime totale versatilità; a bordo del Lead vi sentirete sempre liberi di fare quel che vi pare e piace! Il motore monocilindrico 4 tempi alimentato a iniezione elettronica e raffreddato a liquido è veloce, potente ed efficiente da ogni punto di vista, e sfrutta un innovativo attacco al telaio che riduce le vibrazioni per una guida ancora più confortevole. Grazie alla linea filante ed al baricentro basso (il serbatoio carburante è ubicato sotto la pedana), questo scooter di piccole dimensioni regala una guida agile e sicura anche nel peggior traffico. La sella bassa, comodissima per il guidatore, nasconde un ampio vano di carico. Le sospensioni sono morbide, mentre la presenza del sistema CBS assicura un’azione frenante ben ripartita e lineare. Meticolosa l’attenzione per i dettagli: si notino ad esempio il gruppo ottico posteriore integrato al design del codone, il cupolino futuristico ed i cerchi in alluminio a cinque razze. Grazie ad una combinazione unica di stile, praticità e risparmio di carburante, il Lead è lo scooter su misura per tutti coloro che amano divertirsi e sono sempre in movimento. Non aspetta altro che diventare… Leader!

PROPULSORE
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, 2 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata108 cm3
Alesaggio x Corsa50 x 55 mm
Rapporto di compressione11 : 1
Potenza massima6.6kW a 7.500 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima9.3Nm/6,250min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1,700min-1
Capacità totale olio0,8 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-FI)
Corpi farfallati20mm
Filtro ariaDi carta, viscoso, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante6.5 litri
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Elettronica, completamente transistorizzata
Anticipo d'accensione14° BTDC (minimo) - 35° BTDC (7.500 min-1)
CandelaCR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12 V / 6 AH
Alternatore219W
Faro anteriore12 V; 35W x 1 (anabbagliante) / 30W x 1 (abbagliante)
TRASMISSIONE
Frizione Centrifuga automatica
Funzionamento frizioneV-Matic
Riduzione Finale9.423
Trasmissione finaleCinghia a V
TELAIO
Configurazione Trave inferiore tubolare in acciaio
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 1,835 × 665 x 1.125 mm
Interasse1.275 mm
Inclinazione cannotto di sterzo26° 30'
Avancorsa74 mm
Raggio di sterzata1,9 mt
Altezza della sella740 mm
Altezza da terra105 mm
Peso in ordine di marcia114 kg (A: 48 kg; P: 66 kg)
Massima capacità di carico176 kg
Con 2 pass. e bagagliPeso medio290 kg (A: 90 kg; P: 200 kg)
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 33mm, escursione 80mm
PosterioreMonoammortizzatore con motore oscillante, escursione 70mm
RUOTE
AnterioreTipo A 5 razze con sezione a "U" in alluminio pressofuso
PosterioreA 5 razze con sezione a "U" in alluminio pressofuso
AnterioreCerchi12M/C X MT2,75
Posteriore10M/C X MT3,50
AnteriorePneumatici90/90-12M/C 44J
Posteriore100/90-10M/C 56J
AnteriorePressione175 kPa
Posteriore200 kPa (con passeggero: 225 kPa)
FRENI
AnterioreTipo Disco idraulico da 190 mm x 3,5 mm con pinza a due pistoncini, rotore forato e pastiglie in resina stampata
PosterioreTamburo da 130 mm
PGM FI HESC3 CBS EURO-3
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