scooter - FES150A8


S-Wing 150 ABS



Sicuramente il più lussuoso fra i mille “commuter” presenti sul mercato, l’S-Wing 150 ABS vanta uno styling sontuoso, una grande attenzione per ogni dettaglio e finiture assolutamente impeccabili. Il suo ampio e caratteristico gruppo ottico (simile a quello della supersportiva CBR1000RR) caratterizza un elegante profilo che permette di evitare ogni… fila in città; in sella all’S-Wing 150 ABS si supera ogni ostacolo in serenità. La seduta è davvero confortevole, lo spazio sotto la sella è ampio e sul portapacchi posteriore si può montare facilmente il bauletto portaoggetti (accessorio originale Honda). L’erogazione del propulsore 4 tempi è fluida, con una rumorosità ridotta al minimo, consumi bassissimi ed emissioni inferiori ai più severi parametri continentali (EURO-3). Ma dove questo scooter non conosce rivali è in frenata, al “top” assoluto della categoria, grazie all’azione dei due freni a disco con ABS Combinato, che assicura un perfetto equilibrio. Inoltre, l’ampia protezione dal vento consente di arrivare a destinazione in… ordine come alla partenza. Preparatevi a sorprendervi per quanto vi divertirete!


Con bauletto di serie
PROPULSORE
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata153 cm3
Alesaggio x Corsa58 x 57,8 mm
Rapporto di compressione11 : 1
Potenza massima10.7 kW / 8,500min-1 (95/1/EC)
Coppia massima13,2 Nm / 7,500min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1,500min-1
Capacità totale olio1 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Corpi farfallati26 mm
Filtro ariaDi carta, a secco, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante9,4 litri
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale transistorizzata, con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione10° BTDC (minimo) ~ 30° BTDC (8,500min-1)
CandelaCR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12 V / 7 AH
Alternatore170 W
Faro anteriore12 V, 55W × 1 (anabbagliante) / 60W × 1 (abbagliante)
TRASMISSIONE
Frizione Centrifuga automatica
Funzionamento frizioneV-Matic
Tipo di cambio2.640 ~ 0.820
Riduzione Finale9.857
Trasmissione finaleCinghia a "V"
TELAIO
Configurazione Trave centrale tubolare in acciaio
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2,090 × 745 × 1,435 mm
Interasse1,490 mm
Inclinazione cannotto di sterzo27°
Avancorsa82,5 mm
Altezza della sella776 mm
Altezza da terra134 mm
Peso a secco152,6 kg
Peso in ordine di marcia160kg (A: 67 kg; P 93 kg)
Massima capacità di carico180 kg
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 33 mm, escursione 85,7 mm
PosterioreMonoblocco con forcellone oscillante e due ammortizzatori, escursione 98,1 mm
RUOTE
AnterioreTipo A sezione ad U con 3 razze in alluminio pressofuso
PosterioreA sezione ad U con 3 razze in alluminio pressofuso
AnterioreCerchi13 M/C × MT2.75
Posteriore12 M/C × MT3.50
AnteriorePneumatici110/90-13M/C 56L
Posteriore130/70-12M/C 62L
AnteriorePressione175 kPa
Posteriore200 kPa (con passeggero: 250 kPa)
FRENI
AnterioreTipo Disco idraulico da 240 mm × 4 mm con pinza a tre pistoncini combinati, rotore forato, ABS e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco idraulico da 220 mm × 5 mm con pinza a singolo pistoncino combinato, rotore forato, ABS e pastiglie in resina stampata
PGM FI HESC3 CBS C-ABS EURO-3
Le caratteristiche tecniche ed estetiche di ogni modello sono provvisorie e possono essere modificate da Honda senza preavviso. Vi invitiamo comunque a verificare presso il vostro concessionario ufficiale l'effettiva disponibilità della colorazione o versione da Voi scelta