moto - xl700v8


Transalp



Nuova in ogni... bullone, la XL700V Transalp saprà condurti ovunque con un piacere di guida senza precedenti, forte di un inedito, aggressivo styling con spiccate caratteristiche off-road.
Il nuovo propulsore bicilindrico a V ad iniezione elettronica spinge infatti la Transalp verso prestazioni incredibili, permettendole di mantenere senza problemi la velocità di crociera desiderata. Si riconferma così la leader assoluta fra le entrofuoristrada versatili di media cilindrata. Il design affilato e solido, le prestazioni esaltanti e la voglia di avventura che sprigiona faranno di ogni giro in moto un'esperienza da ricordare come... la fuga dal caos.
Quest'inedita XL700V Transalp ti saprà regalare nuove emozioni e ti spingerà a superare quelli che credevi fossero i limiti del piacere di guida, per scoprire quell'inedito divertimento nascosto oltre la linea dell'orizzonte...

PROPULSORE
Tipo Bicilindrico a V di 52°, 4 tempi, 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata680.2 cm3
Alesaggio x Corsa81 × 66 mm
Rapporto di compressione10 : 1
Potenza massima44.1kW/7,750min-1 (95/1/EC)
Coppia massima60Nm/5,500min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1,200min-1
Capacità totale olio2.9 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-DSFI)
Corpi farfallati40 mm
Filtro ariaDi carta, viscoso, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante17.5 litri (compresi 3 litri di riserva)
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale transistorizzata con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione10° BTDC (minimo) ~ 34.5° BTDC (7,750min-1)
CandelaCPR8EA-9 (NGK); U24EPR9 (DENSO)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12V / 11.2AH
Alternatore396W
Faro anteriore12V; 55W × 1 (anabbagliante) / 55W × 1 (abbagliante)
TRASMISSIONE
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizioneMeccanico, con attuazione a cavo
Tipo di cambio5 marce
Riduzione primaria1.763 (67/38)
1Rapporti del cambio2.500 (35/14)
21.722 (31/18)
31.333 (28/21)
41.111 (30/27)
50.961 (25/26)
Riduzione Finale3.133 (47/15)
Trasmissione finaleCatena sigillata con "O-ring"
TELAIO
Configurazione A semi-doppia culla; in acciaio con sezione a scatola
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2,250 × 905 × 1,305mm
Interasse1,515mm
Inclinazione cannotto di sterzo28° 23'
Avancorsa111mm
Raggio di sterzata2mt
Altezza della sella841mm
Altezza da terra177mm
Peso in ordine di marcia214kg (A: 101kg; P: 113kg)
Massima capacità di carico200kg
Con 2 pass. e bagagliPeso medio369kg (A: 125kg; P: 244kg) (con 2pp e bagagli)
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica a perno avanzato da 41mm, escursione 177mm
PosteriorePro-Link regolabile nella compressione, escursione 173mm
RUOTE
AnterioreTipo Cerchi in alluminio / Raggi in acciaio
PosterioreCerchi in alluminio / Raggi in acciaio
AnterioreCerchi19 × 2.15
Posteriore17 × MT3.50
AnteriorePneumatici100/90-19 M/C 57H
Posteriore130/80R17 M/C 65H
AnteriorePressione200 kPa
Posteriore200 kPa
FRENI
AnterioreTipo Doppio disco idraulico da 256 × 4mm, con pinze a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco idraulico da 240 × 6mm, con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in resina stampata
Le caratteristiche tecniche ed estetiche di ogni modello sono provvisorie e possono essere modificate da Honda senza preavviso. Vi invitiamo comunque a verificare presso il vostro concessionario ufficiale l'effettiva disponibilità della colorazione o versione da Voi scelta