moto - XL125V8


Varadero 125



La scattante Varadero 125 regala tanto agli appassionati delle “ottavo di litro”: un bicilindrico a V dalle eccellenti prestazioni e dai consumi irrisori, un comfort senza pari per la cilindrata ed una guida appassionante in ogni circostanza. Il profilo agile e scattante consente di attraversare rapidamente la città; ma quando occorre, le sospensioni a lunga escursione e la grande maneggevolezza le permettono di destreggiarsi ottimamente anche nel fuoristrada. L’ampio manubrio e la posizione di guida ben eretta facilitano la visione del traffico circostante, confermandola come una “commuter” davvero apprezzata dal pubblico. Le dimensioni generose della sella e l’efficace protezione aerodinamica sono un requisito ideale, sia nel traffico quanto nelle gite del weekend. La guida risulta sempre agile – suffragata dalla colonna sonora… del potente bicilindrico a V alimentato ad iniezione elettronica. Grazie all’eccezionale autonomia d’esercizio, ma anche alla piena conformità con i requisiti EURO-3, la Varadero 125 è la “piccola” ottavo di litro che offre però una versatilità unica nella categoria.

PROPULSORE
Tipo Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata125 cm3
Alesaggio x Corsa42 x 45 mm
Rapporto di compressione11,8 : 1
Potenza massima10,6 kW a 11.000 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima10 Nm a 8.500 min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1.500 min-1
Capacità totale olio1,5 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-FI) con valvola IACV
Corpi farfallati30 mm
Filtro ariaDi carta a secco del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante16,8 litri (compresi 2,7 litri di riserva con LED di segnalazione)
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Doppia digitale transistorizzata con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione12° BTDC (minimo) ~ 40° BTDC (10.000 min-1)
CandelaCR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12 V / 6 AH
Alternatore320 W
Faro anteriore12 V, 55 W x 1 (anabbaglianti) / 35 W x 1 (abbaglianti)
TRASMISSIONE
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizioneMeccanico, con attuazione a cavo
Tipo di cambioA 5 rapporti
Riduzione primaria3,722 (67/18)
1Rapporti del cambio3,083 (37/12)
21,933 (29/15)
31,428 (30/21)
41,173 (27/23)
51,000 (25/25)
Riduzione Finale3,142 (44/14)
Trasmissione finaleCatena sigillata con "O-ring"
TELAIO
Configurazione Doppia culla a tubi in acciaio
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2.150 x 850 x 1.250 mm
Interasse1.450 mm
Inclinazione cannotto di sterzo28°
Avancorsa97 mm
Raggio di sterzata2,34 m
Altezza della sella800 mm
Altezza da terra190 mm
Peso a secco156 kg
Peso in ordine di marcia169,1 kg (A: 80,3 kg; P: 88,8 kg)
Massima capacità di carico180 kg
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 35 mm, escursione 132 mm
PosterioreMonoammortizzatore regolabile nel precarico, escursione 150 mm
RUOTE
AnterioreTipo A sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso
PosterioreA sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso
AnterioreCerchi18M/C x MT2,15
Posteriore17M/C x MT2,75
AnteriorePneumatici100/90-18M/C 56P
Posteriore130/80-17M/C 65P
AnteriorePressione200 kPa
Posteriore200 kPa
FRENI
AnterioreTipo Disco idraulico da 276 x 4 mm con pinza a due pistoncini
PosterioreDisco idraulico da 220 x 4 mm con pinza a singolo pistoncino
PGM FI HESC3 EURO-3
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