moto - VT750CS Shadow 750 ABS


Shadow 750 ABS



Questa classica cruiser rivela il suo styling 'born in the USA' in ogni curva del suo profilo basso e allungato ed in ogni scintillante dettaglio. L'elegante faro anteriore a forma di… proiettile è il vero punto focale della vista anteriore, accentuato dalla massiccia forcella cromata, dalle splendenti ruote a raggi abbinate agli pneumatici ad ampia sezione. Il possente propulsore V2 ed i doppi tubi di scarico diffondono un rombo irresistibile che rende ancor più esaltante la guida. Novità del settore per il 2010, la Shadow 750 ABS monta infatti di serie l’ABS Combinato “made in Honda”, che trasmette grande feeling al guidatore confermando la leadership tecnologica dell’azienda. Insieme alla confortevole sella bassa, massimizza la sensazione di sicurezza e controllo durante la guida. E’ inoltre la prima custom Honda con ABS, che conferma l’impegno di Honda nella sicurezza. La nuova Shadow 750 ABS è disponibile nell’esclusiva colorazione bicolore Heavy Grey Metallic/Candy Blaze Orange, che ne accentua la linea classica. Grazie al generoso serbatoio ed ai consumi contenuti, si conferma come una fra le moto più godibili ed economiche in circolazione - anche per i lunghi viaggi.


Shadow 750 ABSShadow 750 ABSShadow 750 ABSShadow 750 ABS
PROPULSORE
Tipo 4 tempi, bicilindrico a V di 52°, 6 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata745cm3
Alesaggio x Corsa79 x 76mm
Rapporto di compressione9.6 : 1
Potenza massima33.5kW / 5,500min-1 (95/1/EC)
Coppia massima64Nm / 3,500min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1,200min-1
Capacità totale olio3.2 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica con PGM-FI e starter automatico
Corpi farfallati34mm
Filtro ariaA reticella, viscoso, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante14.6 litri (compresi 3.5 litri di riserva)
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Elettronica transistorizzata
Anticipo d'accensione13° BTDC (minimo) ~ 24° BTDC (5.500 min-1)
CandelaDPR7EA-9 (NGK); X22EPR-U9 (ND)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12V / 11.2AH
Alternatore399W
Faro anteriore12V 55W x 1 (anabbaglianti) / 60W x 1 (abbaglianti)
TRASMISSIONE
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizioneMeccanico, con attuazione a cavo
Tipo di cambio5 rapporti
Riduzione primaria1.763 (67/38)
1Rapporti del cambio2.400 (36/15)
21.550 (31/20)
31.174 (27/23)
40.960 (24/25)
50.852 (23/27)
Riduzione Finale3.091 (34/11)
Trasmissione finaleA cardano
TELAIO
Configurazione Doppia culla tubolare in acciaio
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2,510 x 920 x 1,125mm
Interasse1,640mm
Inclinazione cannotto di sterzo34°
Avancorsa160.9mm
Raggio di sterzata3.2mt
Altezza della sella658mm
Altezza da terra130mm
Peso in ordine di marcia260kg (A: 120kg; R: 140kg)
Massima capacità di carico194kg
Con 2 pass. e bagagliPeso medio410kg (A: 190kg; P: 220kg)
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 41 mm, escursione 117 mm
PosterioreDue ammortizzatori tradizionali regolabili nel precarico (5 posizioni), escursione 90 mm
RUOTE
AnterioreTipo Cerchi e raggi in acciaio cromato
PosterioreCerchi e raggi in acciaio cromato
AnterioreCerchi17M/C x MT3.00
Posteriore15M/C x MT3.50
AnteriorePneumatici120/90–17M/C 64S
Posteriore160/80–15M/C 74S
AnteriorePressione200 kPa
Posteriore200 kPa (con passeggero: 250kPa)
FRENI
AnterioreTipo Disco idraulico da 296 x 6 mm con pinza a tre pistoncini, ABS Combinato e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco idraulico da 276 x 6 mm con pinza a singolo pistoncino, ABS Combinato e pastiglie in metallo sinterizzato
PGM FI HESC3 C-ABS HISS EURO-3
Le caratteristiche tecniche ed estetiche di ogni modello sono provvisorie e possono essere modificate da Honda senza preavviso. Vi invitiamo comunque a verificare presso il vostro concessionario ufficiale l'effettiva disponibilità della colorazione o versione da Voi scelta