moto - VT1300CX 2010YM


Le custom, le cruiser ed i chopper sono da decenni una presenza fissa sulla scena motociclistica internazionale. I relativi proprietari molto spesso personalizzano da soli il proprio mezzo in mille modi; esprimono gusti ed idee differenti, ma appaiono tutti uniti da una passione infinita per le due ruote. Come accaduto anche per altri tipi di moto, questi mezzi “bassi ed allungati” hanno conosciuto negli anni una continua innovazione: i risultati si avvicinano davvero ad una nuova forma d'arte, grazie ad un look e ad uno stile affascinante. Come la Honda VT1300CX, una moto davvero originale nel suo genere; una Special di serie, un mezzo davvero radicale, racchiuso in un “pacchetto” unico facile da guidare per chiunque. Questa nuova 1300cc osa davvero tanto nel look, ma sa anche essere esaltante da guidare, con un rombo ed una sensazione di guida che permettono d’entrare dalla porta principale nel Regno dei Chopper. Naturalmente, dispone della stessa funzionalità, qualità e affidabilità che ci si aspetta da una Honda; il tutto ad un prezzo con un vantaggioso “value for money”...



 

Euro 14.110,00 fc
scegli il colore
VT1300CXVT1300CXVT1300CXVT1300CXVT1300CXVT1300CX
VT1300CXVT1300CXVT1300CXVT1300CXVT1300CXVT1300CX
PROPULSORE
Tipo Bicilindrico a V di 52°, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata1312cc
Alesaggio x Corsa89.5 x 104.3 mm
Rapporto di compressione9.2 : 1
Potenza massima42.5 Kw /4,250min-1 (95/1/EC)
Coppia massima107 Nm /2,250min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo900 min-1
Capacità totale olio4.3 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Elettronica PGM-FI con starter automatico
Corpi farfallati38mm
Filtro ariaViscoso a cartuccia, con filtro a rete
Capacità serbatoio carburante12,8 litri
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale con mappatura tridimensionale, con due candele per cilindro
Anticipo d'accensione8° BTDC (minimo) ~ 57,7° BTDC (5.250 min-1)
CandelaDCPR6E (NGK); XU20EPR-U (DENSO)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12V/11.2AH
Alternatore381 W
Faro anteriore12 V, 55W x 1 (anabbagliante) / 60W x 1 (abbagliante)
TRASMISSIONE
Frizione Multidisco a bagno d’olio con molle
Tipo di cambio5 rapporti
Riduzione primaria1.758
1Rapporti del cambio1.900
21.231
30.912
40.757
50.676
Riduzione Finale2.661
Trasmissione finaleCardano
TELAIO
Configurazione Doppia culla tubolare in acciaio
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2575 x 900 x 1150mm
Interasse1805 mm
Inclinazione cannotto di sterzo32°
Avancorsa90mm
Raggio di sterzata4,1m
Altezza della sella678mm
Altezza da terra126mm
Massima capacità di carico160 kg
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 45 mm, con corsa da 130mm ed escursione di 102,4 mm
PosterioreMonoammortizzatore posteriore regolabile nel ritorno e nel precarico (35 posizioni), escursione 95 mm
RUOTE
AnterioreTipo 9 razze in alluminio pressofuso
Posteriore7 razze in alluminio pressofuso
AnterioreCerchi21M/C x MT2.15
Posteriore18M/C x MT6.25
AnteriorePneumatici90/90–21M/C
Posteriore200/50R–18M/C
AnteriorePressione225 kPa
Posteriore280 kPa (con passeggero: 280kPa)
FRENI
AnterioreTipo Disco da 336 mm con pinza a due pistoncini
PosterioreDisco da 296 mm con pinza a singolo pistoncino
PGM FI HESC3 HISS EURO-3
Le caratteristiche tecniche ed estetiche di ogni modello sono provvisorie e possono essere modificate da Honda senza preavviso. Vi invitiamo comunque a verificare presso il vostro concessionario ufficiale l'effettiva disponibilità della colorazione o versione da Voi scelta