VFR1200F

Come definire la nuovissima, splendida VFR1200F? Forse, una perfetta combinazione di capacità sportive e granturistiche, permeata di tecnologia. Ma è una moto totalmente nuova, dall’idea originale all’ultimo… bullone. La perfetta interpretazione del concetto di "road sport" moderna. Ovvero una moto che soddisfa le più complesse esigenze della clientela odierna, adottando lo Stato dell’Arte della tecnologia disponibile. La VFR1200F sfrutta soluzioni estremamente sofisticate derivate dalle competizioni, per ottenere un controllo e feedback unici. Tecnologie, tuttavia, adattate ed evolute secondo una linea guida che fa della versatilità il grande punto di forza di questa moto.
Il suono armonioso del propulsore 4 cilindri a V di 76° fa riaffiorare ricordi ed emozioni legati alle Honda più blasonate, ma la linearità ed il… battito del V4, senza pari al mondo nell’erogazione della tanta coppia (e potenza), posiziona questa moto in una categoria a parte.
A supporto della sua unicità, la VFR1200F gode di due esclusivi vantaggi:
3 ANNI DI GARANZIA Ufficiale Honda;
3 ANNI della esclusiva ASSICURAZIONE HONDA SERVICE, in caso di guasto o incidente.


                                             Tanti maggiori dettagli sulla Nuova VFR su

                                                           www.feelVFR.com

• Design d’avanguardia, con numerose soluzioni brevettate - come l’esclusiva carenatura a “doppio strato”.
• Nuovissimo e compatto propulsore 4 tempi 4 cilindri a V di 76° raffreddato a liquido ed alimentazione ad iniezione elettronica.
• Esclusiva distribuzione UNICAM, sviluppata nelle competizioni: un solo albero a camme aziona direttamente le valvole di aspirazione e tramite un bilancere quelle di scarico.
• Inedito albero motore con perni di biella sfalsati.
• Il 90% della coppia è già disponibile a soli 4.000 giri/minuto!
• Acceleratore a comando elettronico (throttle-by-wire)
• Forcella rovesciata a cartuccia HMAS da 43mm pluriregolabile. Unit Pro-Link posteriore
• Impianto frenante con tre freni a disco ed ABS Combinato,
• Nuove pinze anteriori a sei pistoncini contrapposti
• Rivoluzionaria trasmissione a cardano, che elimina ogni “beccheggio” del mezzo.
• Aggressivo terminale di forma triangolare collocato in basso a destra, per abbassare il baricentro del mezzo.
• Esclusiva vista anteriore ad “X”, che migliora la visibilità del mezzo da parte degli altri utenti della strada.
• Tre affascinanti ed inedite colorazioni.
• Antifurto elettronico HISS collegato all’accensione.
• Vasta gamma d’accessori originali – fra cui borse laterali da 35lt a “sgancio rapido” (senza necessità di staffe aggiuntive) che si aprono con la medesima chiave d’accensione.