moto - NT700VAA


Una coppia generosa sempre a disposizione, una posizione di guida rilassante e tutta la capacità di carico desiderata: la Deauville da anni riscuote un meritato successo fra i mototuristi più appassionati, per la facilità grazie alla quale semplifica ogni spostamento – da quelli brevi e cittadini ai fine settimana di vacanza. Il suo tradizionale V2 ad iniezione assicura la potenza necessaria a superare agevolmente ogni difficoltà, anche con tanti bagagli ed un passeggero a bordo. La silenziosa trasmissione cardanica necessita di una manutenzione ridotta al minimo – così come l’affidabile frenata combinata di serie (CBS). La versione dotata di ABS Combinato è destinata a tutti coloro che desiderano sempre la massima sicurezza. La carenatura avvolgente integra una coppia di capienti borse laterali, mentre il parabrezza regolabile assicura un'ottima protezione dalle turbolenze - sia al guidatore che al passeggero. Disponibile per il 2010 in una nuova ed efficace colorazione bianca (per la sola versione con ABS Combinato) , la mid-tourer Deauville regala al suo proprietario un mix senza confronti di controllo, comfort e praticità d'uso, oltre ad un look tradizionalmente originale, che sa adattarsi con classe a ogni ambiente.


Euro 9.620,00 fc
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Deauville / ABSDeauville / ABS
PROPULSORE
Tipo 4 tempi, V2 di 52°, 8 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata680cm3
Alesaggio x Corsa81 x 66mm
Rapporto di compressione10 : 1
Potenza massima48.3kW / 8,000min-1 (95/1/EC)
Coppia massima66.2Nm / 6,500min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1,200min-1
Capacità totale olio3.2 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-FI)
Corpi farfallati40mm
Filtro ariaDi carta, a secco, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante19.7 litri (compresi 3,5 litri di riserva)
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale transistorizzata con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione10° BTDC (minimo) ~ 45° BTDC (8,900min-1)
CandelaDPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9 (DENSO)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12V / 14AH
Alternatore452 W
Faro anteriore12V; 55W x 1 (anabbagliante) / 55W x 1 (abbagliante)
TRASMISSIONE
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizioneMeccanico, con attuazione a cavo
Tipo di cambio5 rapporti
Riduzione primaria1.763 (67/38)
1Rapporti del cambio2.571 (36/14)
21.688 (27/16)
31.300 (26/20)
41.084 (29/27)
50.923 (24/26)
Riduzione Finale3.091 (34/11)
Trasmissione finaleA cardano
TELAIO
Configurazione Romboidale; a doppia trave tubolare in acciaio
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2,218 x 810 x 1,320mm (con parabrezza rialzato: 1,491mm)
Interasse1,476mm
Inclinazione cannotto di sterzo28° 50'
Avancorsa115mm
Raggio di sterzata3.2mt
Altezza della sella805mm
Altezza da terra156mm
Peso in ordine di marcia257kg (A: 113kg; P: 144kg)
Massima capacità di carico197kg
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 41 mm, escursione 115 mm
PosterioreMonoammortizzatore regolabile nel precarico, escursione 122,5 mm
RUOTE
AnterioreTipo 3 razze con sezione a 'S', in alluminio pressofuso
Posteriore3 razze con sezione a 'S', in alluminio pressofuso
AnterioreCerchi17 x MT3.50
Posteriore17 x MT4.50
AnteriorePneumatici120/70 ZR17 (58W)
Posteriore150/70 ZR17 (69W)
AnteriorePressione250kPa
Posteriore290kPa
FRENI
AnterioreTipo Doppio disco idraulico da 296 x 4,5 mm con pinze a tre pistoncini combinati e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco idraulico da 276 x 6 mm con pinza a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato
PGM FI HESC3 CBS C-ABS HISS EURO-3
Le caratteristiche tecniche ed estetiche di ogni modello sono provvisorie e possono essere modificate da Honda senza preavviso. Vi invitiamo comunque a verificare presso il vostro concessionario ufficiale l'effettiva disponibilità della colorazione o versione da Voi scelta