moto - NT700V9


Sempre affidabile e facile da guidare, la Deauville rappresenta la moto ideale per gli spostamenti urbani, e consente al tempo stesso di viaggiare tranquillamente nel fine settimana o di avventurarsi su e giù per l’Italia. L’efficace bicilindrico a V a iniezione elettronica assicura infatti vigore a tutti i regimi. Lo styling elegante della carenatura protegge alla perfezione dal vento, incorporando con classe le borse laterali. La guida non potrebbe sembrare più agile e precisa per via delle proporzioni snelle, che le consentono di muoversi con naturalezza nelle strette vie cittadine - saltando con eleganza ogni coda. La potenza frenante della frenata combinata CBS (di serie) è sviluppata per garantire un’azione ben bilanciata e sicura in ogni circostanza. La posizione di guida risulta estremamente confortevole; c’è un ampio spazio a disposizione del passeggero. Il parabrezza regolabile fornisce un’efficace protezione dalle differenti condizioni atmosferiche, mentre l’elevata capacità del serbatoio ed i ridotti consumi consentono di percorrere lunghe distanze fra un rifornimento e l’altro.
Se vi solletica l’idea di piacevoli giri turistici in moto nei fine settimana oppure vi occorre un mezzo di trasporto quotidiano, l’elegante Deauville è la moto che vi ridarà la libertà.

 

Euro 9.070,00 fc
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PROPULSORE
Tipo Bicilindrico a V di 52°, 4 tempi, 8 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata680,2 cm3
Alesaggio x Corsa81 x 66 mm
Rapporto di compressione10 : 1
Potenza massima48,3 kW a 8.000 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima66,2 Nm a 6.500 min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1.200 min-1
Capacità totale olio3,2 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-FI)
Corpi farfallati40 mm
Filtro ariaDi carta a secco, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante19,7 litri (compresi 3,5 litri di riserva)
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale transistorizzata con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione10° BTDC (minimo) ~ 45° BTDC (8.900 min-1)
CandelaDPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9 (ND)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12V / 14 AH
Alternatore452 W
Faro anteriore12V 55W x 1 (anabbaglianti) / 55W x 1 (abbaglianti)
TRASMISSIONE
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizioneMeccanico, con attuazione a cavo
Tipo di cambioA 5 rapporti
Riduzione primaria1,763 (67/38)
1Rapporti del cambio2,571 (36/14)
21,688 (27/16)
31,300 (26/20)
41,074 (29/27)
50,923 (24/26)
Riduzione Finale3,091 (34/11)
Trasmissione finaleA cardano
TELAIO
Configurazione A doppia trave romboidale con tubi in acciaio
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2.218 x 810 x 1.320 mm (parabrezza alto: 1.491 mm)
Interasse1.476 mm
Inclinazione cannotto di sterzo28° 50'
Avancorsa115 mm
Raggio di sterzata3,1 m
Altezza della sella806 mm
Altezza da terra156 mm
Peso a secco236 kg
Peso in ordine di marcia256,6 kg (A: 113 kg; P: 143,6 kg)
Massima capacità di carico192 kg
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 41 mm, escursione 115 mm
PosterioreMonoammortizzatore regolabile nel precarico, escursione 122,5 mm
RUOTE
AnterioreTipo A tre razze in alluminio presso fuso con sezione a "S"
PosterioreA tre razze in alluminio presso fuso con sezione a "S"
AnterioreCerchi17 x MT3.50
Posteriore17 x MT4.50
AnteriorePneumatici120/70 ZR17 (58W)
Posteriore150/70 ZR17 (69W)
AnteriorePressione250 kPa
Posteriore290 kPa
FRENI
AnterioreTipo Doppio disco idraulico da 296 x 4,5 mm con pinze a tre pistoncini combinati e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco idraulico da 276 x 6 mm con pinza a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato
PGM FI HESC3 CBS HISS EURO-3
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