DN-01

La sorprendente DN-01 ha mostrato a tutti una nuova frontiera del motociclismo, grazie al rivoluzionario styling da vera “Sport Cruiser” ed al cambio automatico più avanzato (HFT) mai sviluppato per una “due ruote”. Perfetto per sfruttare al massimo tutto il vigore del compatto propulsore V2 da 680 cm³ a iniezione elettronica con raffreddamento a liquido, il cambio HFT regala un’azione fluida che si sposa perfettamente con l’originalissimo stile di questa moto. La sella ampia, bassa e confortevole (con eccellente spazio per il passeggero), il manubrio ben proteso all’indietro e le spaziose pedane, favoriscono una posizione di guida rilassante. Il peso è ottimamente distribuito in modo da esaltare la stabilità del mezzo, in particolare alle alte velocità, mentre le azzeccate geometrie consentono numerosi vantaggi in tema di maneggevolezza. Se a tutto ciò si aggiunge il monoammortizzatore posteriore Pro-Arm, la trasmissione a cardano ed una frenata impeccabile, ecco che si ottiene una tenuta di strada così sicura da assaporare una piacevolissima sensazione: un tutt’uno con la propria moto.
Ogni singolo componente è infatti studiato nel dettaglio e rivela tutta la genuinità, l’esperienza e l’eredità della vincente tradizione qualitativa Honda. Il risultato finale è una moto assolutamente stupefacente da osservare e guidare, sempre pronta a svolgere ogni compito richiesto da uno stile di vita moderno.

• Styling urbano di altissima qualità, con un design inconfondibile caratterizzato dal codone rastremato.
• Sellone biposto sfalsato, con un’altezza da terra ridottissima per una posizione di guida rilassata ed una guida sempre piacevole.
• Compatto motore bicilindrico a V da 680 cc con 8 valvole, iniezione elettronica e raffreddamento a liquido.
• La trasmissione sequenziale elettronica HFT esalta potenza e maneggevolezza. Frizione idraulica automatica, selezione delle marce con pulsante e “folle” meccanica inseribile tramite il medesimo interruttore.
• Robusto telaio a doppia trave in acciaio per la massima rigidità ed una superiore stabilità alle alte velocità.
• Forcellone monobraccio in alluminio Pro-Arm, con trasmissione cardanica e sospensione posteriore monobraccio.
• Eleganti cerchi da 17’’ in alluminio a 5 razze, con ampi pneumatici a basso profilo.
• Efficacissima frenata con ABS combinato (ABS e CBS) per un controllo istantaneo e fluido dell’azione frenante.
• Due nuove colorazioni: bianco ed argento metallizzato.