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CBR1000RR Fireblade



Un look ancor più aggressivo, prestazioni davvero più esplosive ed una tenuta di strada senza confronti. Le tante caratteristiche della nuova CBR1000RR Fireblade 2008YM - dalle splendide, compatte dimensioni alla fulminea risposta del motore ad ogni input del pilota - impongono il nuovo riferimento delle Super Sport. Le tante, avanzatissime caratteristiche tecniche ereditate dalla MotoGP si mostrano al meglio sulla Fireblade; come il nuovo serbatoio studiato per una migliore centralizzazione delle masse, la sospensione posteriore Unit Pro-Link, i freni a disco anteriori con montaggio radiale delle pinze monoblocco e l'esclusivo ammortizzatore di sterzo elettronico... La CBR1000RR Fireblade regala come sempre le prestazioni più versatili e potenti della categoria, con un peso ancor inferiore per garantire un Controllo Totale su strada ed in pista.
La nuova CBR1000RR Fireblade 2008YM è il più recente frutto della tradizione di altissima tecnologia Honda; è ancor più compatta, con una leggerezza semplicemente eccezionale sottolineata da un telaio, un motore ed una ciclistica d'avanguardia, e con soluzioni moderne che ne esaltano le prestazioni. Come dimenticare il nuovo scarico basso e la nuova frizione antisaltellamento, che rendono questa moto più veloce che mai, più facile e confortevole da guidare, più versatile su strada e... la probabile futura dominatrice sui circuiti e nelle gare SBK di tutto il mondo.

PROPULSORE
Tipo 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC)
Cilindrata999,8 cm3
Alesaggio x Corsa76 × 55,1 mm
Rapporto di compressione12,3 : 1
Potenza massima130,7 kW a 12.000 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima112 Nm a 8.500 min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1.200 min-1
Capacità totale olio3,7 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-DSFI)
Corpi farfallati46 mm
Filtro aria2 cilindrici in carta, a secco
Capacità serbatoio carburante17,7 litri (compresi 4 litri di riserva e segnalatore LCD)
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione3,2° BTDC (minimo) ~ 45° BTDC (7.500 min-1)
CandelaIMR9C-9HES (NGK); VUH27EC (DENSO)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12 V / 7 AH
Alternatore350 W
Faro anteriore12V;55 W × 1 (anabbagliante) / 55 W × 2 (abbagliante)
TRASMISSIONE
Frizione Lubrificata, multidisco con molla a diaframma
Funzionamento frizioneMeccanico, con attuazione a cavo
Tipo di cambio6 marce
Riduzione primaria1,717 (79/46)
1Rapporti del cambio1 2,286 (32/14)
22 1,778 (32/18)
33 1,500 (33/22)
44 1,333 (32/24)
55 1,214 (34/28)
66 1,138 (33/29)
Riduzione Finale2,625 (42/16)
Trasmissione finaleCatena sigillata con "O-ring" #530
TELAIO
Configurazione A diamante; doppia trave in alluminio composito
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2.080 x 685 x 1.130 mm
Interasse1.410 mm
Inclinazione cannotto di sterzo23° 18'
Avancorsa96,3 mm
Raggio di sterzata3,2 m
Altezza della sella820 mm
Altezza da terra130 mm
Peso in ordine di marcia199kg (A: 105; P: 94)
Massima capacità di carico180 kg
Con 2 pass. e bagagliPeso medio379 kg (con 2pp e bagagli)
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica rovesciata HMAS a cartuccia da 43mm con regolazione micrometrica del precarico, della compressione e del ritorno, escursione 120 mm
PosterioreUnit Pro-Link con ammortizzatore caricato a gas HMAS regolabile nel precarico (13 posizioni) e regolazione micrometrica nella compressione e nel ritorno, escursione 135mm
RUOTE
AnterioreTipo A sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso
PosterioreA sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso
AnterioreCerchi17M/C x MT3.50
Posteriore17M/C x MT6.00
AnteriorePneumatici120/70 ZR17M/C (58W)
Posteriore190/50 ZR17M/C (73W)
AnteriorePressione250 kPa
Posteriore290 kPa
FRENI
AnterioreTipo Anteriore Doppio disco idraulico da 320 x 4,5 mm con pinze a quattro pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco idraulico da 220 x 5 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato
Le caratteristiche tecniche ed estetiche di ogni modello sono provvisorie e possono essere modificate da Honda senza preavviso. Vi invitiamo comunque a verificare presso il vostro concessionario ufficiale l'effettiva disponibilità della colorazione o versione da Voi scelta