moto - CBF600SA8


CBF600S ABS



Affidabile partner di lusso per il mototurismo, la semicarenata CBF600S ABS è conosciuta per l’innata capacità di offrire comfort, prestazioni e facilità d’uso in ogni frangente. La sua agilità è merito di un compatto propulsore a iniezione elettronica, derivato da quell'unità che ha fatto vincere tanti titoli iridati alla CBR600RR. L’ampia curva d’erogazione e l’elevatissima autonomia consentono di divertirsi senza l’assillo del “pit stop”. Il motore è sorretto da un telaio in alluminio rigido e leggero, che contribuisce ad una maneggevolezza sensazionale. Cupolino, sella e sospensioni regolabili sono il vero marchio di fabbrica di questa moto: la forma stretta e ben disegnata della sella garantisce un comfort lussuoso - anche e soprattutto per i guidatori meno alti. Il cupolino assicura grande protezione dal vento alle alte velocità - così come l’ABS Combinato garantisce una totale sicurezza di guida. Sempre pronta a scattare e perfetta nell’adattarsi alle esigenze del proprietario, la CBF600S ABS trasforma ogni semplice “giro in moto” in puro ed assoluto divertimento.
 

PROPULSORE
Tipo 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC)
Cilindrata599.3 cm3
Alesaggio x Corsa67 x 42,5 mm
Rapporto di compressione11.6 : 1
Potenza massima57 Kw/10,500 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima59 Nm/8,250 min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1,300 min-1
Capacità totale olio3,5 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-FI)
Corpi farfallati32 mm
Filtro ariaDi carta a secco del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante20 litri (compresi 4 litri di riserva con spia di segnalazione)
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione4° BTDC (minimo) ~ 60° BTDC (12.000 min-1)
CandelaCR8EH-9 (NGK); U24FER-9 (DENSO)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12V / 8,6 AH
Alternatore333 W
Faro anteriore12V 55W x 1 (abbagliante) / 55W × 1 (anabbagliante)
TRASMISSIONE
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizioneMeccanico, con attuazione a cavo
Tipo di cambioA 6 rapporti
Riduzione primaria2.111 (76/36)
1Rapporti del cambio2.750 (33/12)
21.938 (31/16)
31.556 (28/18)
41.304 (30/23)
51.150 (23/20)
61.042 (25/24)
Riduzione Finale2.625 (42/15)
Trasmissione finaleCatena sigillata con "O-ring"
TELAIO
Configurazione Monotrave in alluminio pressofuso, realizzato confusione gravitazionale
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2,160 x 765 x 1,240mm
Interasse1.490 mm
Inclinazione cannotto di sterzo26°
Avancorsa110 mm
Raggio di sterzata2,8 m
Altezza della sella785 mm (±15 mm)
Altezza da terra130 mm
Peso in ordine di marcia222kg (A: 109kg; P: 113kg)
Massima capacità di carico180 kg
Con 2 pass. e bagagliPeso medio417kg (A: 144kg; P: 273kg)
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 41 mm, escursione 120 mm
PosterioreMonoammortizzatore regolabile nel precarico (7 posizioni), escursione 125 mm
RUOTE
AnterioreTipo A 6 razze gemellate con sezione ad U in alluminiopressofuso
PosterioreA 6 razze gemellate con sezione ad U in alluminiopressofuso
AnterioreCerchi17M/C x MT3,50
Posteriore17M/C x MT5,00
AnteriorePneumatici120/70 ZR17M/C (58W)
Posteriore160/60 ZR17M/C (69W)
AnteriorePressione250 kPa
Posteriore290 kPa
FRENI
AnterioreTipo Doppio disco idraulico da 296 x 4,5 mm con pinze a tre pistoncini, CBS, ABS, e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco idraulico da 240 x 5 mm con pinza a singolo pistoncino combinato ABS e pastiglie in metallo sinterizzato
PGM FI HESC3 C-ABS HISS EURO-3
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