moto - CBF600S 2010YM


La naked “made in Italy” CBF600S sa come offrire comfort, prestazioni e facilità d’uso in ogni situazione. Filante e raffinata, grazie al cupolino integrato (regolabile in altezza) montato sul telaio, assicura un’eccellente protezione aerodinamica. Il compatto propulsore a iniezione elettronica, basato su quello che alimenta una vincente supersportiva come la CBR600RR, garantisce brillanti prestazioni. La curva di potenza è dolce ed regolare, per una guida che regala grandi emozioni in ogni frangente. Il motore è racchiuso in un rigido telaio in alluminio pressofuso, che contribuisce in misura determinante alla superiore maneggevolezza della CBF. La sella (regolabile in altezza) presenta una forma ben disegnata che permette a tutti di poggiare facilmente entrambi i piedi a terra. Anche le sospensioni sono regolabili, per rendere ancor più versatile questa naked – che nasconde un cuore sportivo. L’azione frenante affidata a tre dischi da 296mm è decisamente efficace. Il voluminoso serbatoio da 20 litri assicura ampia autonomia nel mototurismo, mentre il robusto telaietto sottosella consente di posizionare facilmente eventuali bagagli aggiuntivi. Chiunque può affidarsi con piacere a questa vera “tuttofare” - facile e divertente da guidare, pronta ad ogni sfida e sempre confortevole. Vi condurrà ovunque...


Euro 7.090,00 fc
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CBF600SCBF600S
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PROPULSORE
Tipo 4 tempi, 4 cilindri in linea, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC)
Cilindrata599.3cm3
Alesaggio x Corsa67 x 42.5mm
Rapporto di compressione11.6 : 1
Potenza massima57kW / 10,500min-1 (95/1/EC)
Coppia massima59Nm / 8,250min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo1,300min-1
Capacità totale olio3.5 litri
ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-FI)
Corpi farfallati32mm
Filtro ariaDi carta a secco del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante20 litri
IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato, con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione4° BTDC (minimo) ~ 60° BTDC (12,000min-1)
CandelaCR8EH-9 (NGK); U24FER-9 (DENSO)
AvviamentoElettrico
Capacità batteria12V/8.6AH
Alternatore333W
Faro anteriore12V, 55W x 1 (anabbaglianti) / 55W x 1 (abbaglianti)
TRASMISSIONE
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizioneMeccanico, con attuazione a cavo
Tipo di cambio6 rapporti
Riduzione primaria2.111 (76/36)
1Rapporti del cambio2.750 (33/12)
21.938 (31/16)
31.556 (28/18)
41.304 (30/23)
51.150 (23/20)
61.042 (25/24)
Riduzione Finale2.625 (42/15)
Trasmissione finaleCatena sigillata con 'O-ring'
TELAIO
Configurazione Monotrave in alluminio pressofuso, realizzato con fusione gravitazionale
CICLISTICA
(LxLxA)Dimensioni 2,160 x 765 x 1,240mm
Interasse1.490 mm
Inclinazione cannotto di sterzo26°
Avancorsa110mm
Raggio di sterzata2.8mm
Altezza della sella785mm (±15mm)
Altezza da terra130mm
Peso in ordine di marcia217kg (A: 107kg; P: 110kg)
Massima capacità di carico195kg
SOSPENSIONI
AnterioreTipo Forcella telescopica da 41 mm, escursione 120 mm
PosterioreMonoammortizzatore regolabile nel precarico (7 posizioni), escursione 125 mm
RUOTE
AnterioreTipo Con sezione a 'U' in alluminio pressofuso, a 6 razze gemellate
PosterioreCon sezione a 'U' in alluminio pressofuso, a 6 razze gemellate
AnterioreCerchi17M/C x MT3.50
Posteriore17M/C x MT5.00
AnteriorePneumatici120/70 ZR17M/C (58W)
Posteriore160/60 ZR17M/C (69W)
AnteriorePressione250kPa
Posteriore290kPa
FRENI
AnterioreTipo Doppio disco idraulico da 296 x 4,5 mm con pinze a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato
PosterioreDisco da 240 x 5 mm con pinza a pistoncino singolo e pastiglie in metallo sinterizzato
PGM FI HESC3 HISS EURO-3
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