Hornet 25Kw

Appena nata, nel 1998 ha rivoluzionato la scena delle Streetfighter. Una dozzina d’anni dopo, la Hornet 600 continua a essere la naked di media cilindrata di maggior successo in Europa. Parente strettissima della pluridecorata CBR600RR, già nel… secolo scorso si distinse immediatamente per la validissima combinazione fra prestazioni e versatilità – sin da subito acclamata da coloro i quali chiedevano a gran voce una bella moto, appassionante e facile da guidare. Il suo styling avveniristico spicca per il taglio pulito e moderno; il largo uso di materiali riciclabili (84%) la fa apprezzare anche dagli appassionati più sensibili alle tematiche ambientali. Inoltre, la Hornet 600 è da sempre una moto poco costosa - da acquistare e da gestire. La qualità costruttiva “Made in Atessa, Italia” è impeccabile, l’affidabilità è leggendaria, mentre i bassi consumi di carburante contribuiscono al successo del mezzo. Rappresenta la scelta più efficace per coloro i quali desiderano una naked sportiva divertente da guidare in città nei giorni feriali, ma anche un mezzo dal carattere grintoso per i giri in moto del weekend. Nella rinnovata versione 2009, gli aggiornamenti stilistici (telaio, pinze e altri particolari di colore nero, forcella silver) superano le attese degli appassionati attenti al dettaglio e alla modernità, ma è soprattutto la nuova ciclistica (forcella e “mono” posteriore regolabili nell’estensione e nel precarico) ad incrementare l’appeal sportivo della moto, garantendo agilità e sicurezza. Non per nulla, da anni è protagonista di un apposito trofeo monomarca, la “Hornet Cup”.
Anche nella versione depotenziata (25kW), la nuova Hornet 600 esplicita i nuovi valori delle Streetfighter: potente, passionale e seducente come non mai, sempre padrona del suo territorio e pronta a conquistarne di nuovi.

• Elegante look grintoso ed affilato, caratterizzato da un design di gusto e stile italiano.
• Strumentazione elettronica di grande appeal; contagiri “racing”, tachimetro digitale con LCD, doppio contachilometri parziale, indicatore del carburante multisegmento ed orologio.
• Originale colorazione Pearl Night Star Black, che sottolinea l’aggressività della moto.
• Seppur depotenziato (25kW), il propulsore deriva da quello della CBR600RR, con accelerazioni vibranti - in linea con il carattere da Streetfighter.
• Scarico “basso ed allungato”, posizionato sotto il motore per abbassare il baricentro della moto e centralizzarne la massa.
• Il monoammortizzatore posteriore era già regolabile nel precarico (7 posizioni), ma dal 2009 lo è anche nell’estensione. 128 mm di escursione sono ideali per massimizzare comfort e controllo.
• Forcella rovesciata a cartuccia H.M.A.S. da 41mm regolabile nell’estensione e nel precarico. 120 mm di escursione per una guida più efficace e confortevole.
• L’azzeccata posizione di guida fa sentire chiunque immediatamente a proprio agio – siano veterani od appassionati alle prime esperienze.
• Nella classica configurazione monotrave “a spina dorsale”, il telaio in alluminio (le cui tre sezioni sono realizzate con l’esclusivo procedimento della fusione gravitazionale GDC) incorpora il motore come elemento stressato, dando luogo a un “mix” ideale fra rigidità e riduzione del peso.
• Gli pneumatici radiali (come quelli delle Supersport) montati sui bellissimi cerchi in alluminio a 5 razze, mettono in risalto il DNA sportivo della Hornet.
• Due dischi flottanti da 296mm con pinze a due pistoncini; al posteriore la pinza a singolo pistoncino stringe un disco da 240 mm.
• L’antifurto elettronico collegato all’accensione HISS impedisce la messa in moto del mezzo se non con le chiavi originali della moto (fornite all’atto dell’acquisto), assicurando una certa sicurezza contro i furti.
• Vasta gamma di accessori dedicati (manopole riscaldabili, allarme acustico AVERTO, parafango posteriore, copricodino, cupolino protettivo, etc).