Il trofeo NSF100 Junior Trophy si disputa con moto Honda HRC NSF100 opportunamente potenziate:  è interamente gestito dal medesimo staff che opera nell’HIRP, in grado di garantire una costante assistenza ed un controllo dello sviluppo delle qualità dei piloti.
Questo trofeo, a pagamento ma dai costi decisamente contenuti, rappresenta una grande opportunità sia per gli ex partecipanti all’HIRP che per tutti coloro i quali abbiano maturato una significativa esperienza agonistica - e vogliano proseguirla seguiti ed assistiti da Honda.
Selezione dei più bravi, competizioni vere, ma sempre leali e ad armi pari.
Il motto “vinca il migliore” sarà sempre il principio ispiratore di Honda - tanto più se a gareggiare sono dei giovanissimi.

TEST DAY
(Il Venerdì antecedente le gare)

Alle normali attività d’allenamento in pista si affianca una sessione teorica in aula di circa 40 minuti, con un approfondimento degli argomenti già analizzati durante l’HIRP - temi che possano essere comprensibili e di sostegno allo sviluppo delle proprie capacità anche per chi non provenga dall’HIRP. Si intende orientare le sessioni teoriche prevalentemente all’analisi della posizione di guida, dei fondamentali e delle traiettorie. L’orario è quello immediatamente successivo al pranzo, sì da permettere ai piloti di non compromettere la digestione con uno sforzo sostenuto (pista).
Ogni sessione giornaliera in pista ha un obiettivo preventivamente definito in una programmazione stagionale, ma può essere modificata in funzione delle esigenze pratiche riscontrate nelle precedenti esperienze in pista. La ricognizione a piedi rappresenta l’apertura della giornata.
Istruttori e Tecnici utilizzano schede di analisi sulle quali annotare gli interventi per ciascun pilota; a metà mattina e nel pomeriggio si tengono dei briefing esplicativi e correttivi delle attività in pista.

Prove libere cronometrate

In ogni appuntamento di gara, nei 3 turni di prove libere i ragazzi sono assistiti da un Tecnico e/o Istruttore; l’analisi collettiva e personale è dedicata agli aspetti della tecnica di guida, all’affinamento delle capacità di prestazione, ed agli ovvi “aggiustamenti”, mirati al conseguimento del miglior risultato. I piloti verranno anche coinvolti in un incontro col Direttore di Gara – per approfondire la normativa sportiva.

* il giorno 29 aprile  è dedicato esclusivamente al Test Day per Junior Trophy e Extreme Trophy,  momento di inizio stagione nel quale si completerà la consegna del materiale ai partecipanti. Nelle tre giornate successive, che sono dedicate alla formazione per i partecipanti all’HIRP, si potranno comunque svolgere alcuni turni di allenamento compatibilmente con la pista libera dai momenti di applicazione pratica della formazione HIRP; indicativamente i partecipanti ai due Trophy si potranno allenare durante la mattina.

I Test Day, che si terranno il venerdì di pre-gara, sono  giornate di allenamento facoltative durante le quali, sotto la supervisione degli istruttori, del preparatore atletico e dello psicologo dello sport, e con l’ausilio di interventi informativi opportunamente strutturati, si svolgerà un lavoro di sensibilizzazione sugli argomenti che potranno essere di sostegno al miglioramento delle capacità di prestazione dei partecipanti; i Test Day avranno un orario indicativo che va dalle ore 10,00 alle ore 17,00.