Honda Italia

Creatività italiana e metodologia giapponese, per una crescita continua

La Honda Italia Industriale S.p.A. è stata fondata nel 1971 ad Atessa (Chieti), con l’originale denominazione di I.A.P. Industriale S.p.A. (Industria Automotoagricola Produzione). Nei primi anni ’70, l’azienda si occupava di assemblare i motocicli provenienti da oltreoceano ed importare direttamente i prodotti con marchio Honda sul territorio nazionale.
Nel 1976 Honda Italia inizia la produzione diretta in loco di alcuni motoveicoli; il primo è il CB125 (2.800 esemplari realizzati nel primo anno). Da quel giorno è iniziato il percorso produttivo dell’azienda, in costante crescita verso lo sviluppo di sempre nuovi modelli innovativi.
Nel 1981 la Casa Madre giapponese acquisisce il controllo diretto dell’attività (produttiva e commerciale), modificandone anche la ragione sociale; nasce così la Honda Italia Industriale SpA, vera e propria filiale italiana della Honda Motor Company Ltd.
Nel 1987 iniziano i prodotti Honda “made in Italy” valicano le frontiere: inizia infatti l’export - prima sul mercato europeo ed in seguito persino in Giappone (NS125).
Nel 1996 lo stabilimento raddoppia la propria superficie produttiva, superando i 144.000 mq e raddoppiando il numero dei dipendenti.
Il modernissimo stabilimento è oggi in grado di produrre oltre 650.000 unità tra maximoto, (targati) e propulsori (sia scooter che Power Equipment). Tra i modelli più famosi attualmente realizzati ad Atessa vi sono la Hornet 600 (dal 2001), CBF1000 (2006), l’intera “famiglia degli SH125i/150i/300i (dal 2007) e la più recente SuperNaked CB1000R (2008). Oggi, la Honda Italia rappresenta una realtà economica alquanto importante nell’area industriale della Val di Sangro, per il significativo contributo che offre alla crescita della cultura industriale della zona.
 

LA SEDE DI ROMA

Nel settembre 2000 è stata inaugurata la nuova sede di Roma, dove è ospitata la struttura Commerciale dell’azienda - nei differenti reparti 2 Ruote, Power Equipment (che include anche Marine e Green), Public Relations, Marketing, Racing. L’edificio ospita anche la divisione Post-Vendita e la Scuola di Addestramento Tecnico della Honda Italia, presso cui si svolgono periodicamente i corsi di aggiornamento frequentati dagli oltre 800 tecnici specializzati Honda di tutt’Italia. In un’altra ala dello stabile è presente anche la sede italiana della Honda R&D, il reparto che studia i futuri prodotti (moto e scooter) dell’azienda.

Gli ultimi traguardi raggiunti…
Nel 2008 Honda Italia è stata la prima azienda del settore “Automotive” in Europa a conseguire l’autorevole certificazione ambientale Emas. Pochi mesi dopo (giugno), l’azienda ha raggiunto il prestigioso traguardo di 2 milioni di motocicli e di ben 4 milioni di motori prodotti !

…e le aspettative per il futuro
La vision aziendale ci ricorda d’essere sempre un’azienda di cui la società possa desiderare l’esistenza e di risultare costantemente all’avanguardia nel campo della responsabilità ambientale.
 

CRONISTORIA

1971 Costituzione della I.A.P. Industriale
1977 Inizio produzione del CB125 in joint venture (50% delle azioni possedute dalla Honda Motor)
1981 La Honda Motor Company acquisisce il 100% dell’azienda.
1982 Modifica della ragione sociale: da I.A.P. a Honda Italia Industriale S.p.A.
1985 Inizio esportazione della XL125
1985 Inizio produzione della NS125 (2 tempi)
1985 Aumento del capitale sociale a 16 miliardi di lire
1987 Inizio esportazione della NS125 in Giappone
1989 Inizio produzione della NX125, sviluppato dal reparto R&D locale
1989 Inizio produzione del motore NN3 250cc – dedicato all’export
1993 Inizio produzione dello scooter Bali SJ50, dall’ampia componentistica locale.
1994 Conseguimento della certificazione ISO 9002
1994 Inizio produzione della NX650 Dominator: è la prima maximoto Honda prodotta in Europa.
1995 Inizio produzione della CB500
1995 Inizio produzione del motore Power Equipment GV100
1996 La superficie produttiva supera i 140.000 mq
1997 Inizio produzione della XL600V Transalp
1998 L’azienda celebra i 160.000 motocicli e scooter prodotti in un solo anno.
1999 Conseguimento della certificazione ISO 14001
1999 Viene inaugurata l’avveniristica Sala Prove Emissioni
2000 Inizio della produzione dell@125/150, il primo scooter con motore 4 tempi
2000 Inizio produzione della XL650V Transalp
2000 Apertura della nuova sede Roma (HIR, HEM, HRE-I)
2001 Inizio produzione della Hornet 600; è la prima 4 cilindri Honda prodotta in Europa.
2002 Inizio produzione nuovo Pantheon 4 tempi ad iniezione elettronica (PGM-FI).
2003 Inizio produzione modelli con ABS (CBF600S)
2004 Inizio dell’attività della fonderia
2004 Conseguimento certificazione OHSAS 18001 (Sicurezza)
2005 Produzione nuovo SH125i/150i ad iniezione – il primo scooter EURO-3 al mondo.
2006 Realizzazione impianto per l’abbattimento V.O.C. (composti organici volatili)
2006 Inizio produzione CBF1000 - PS125i/150i - SH300i
2007 Inizio produzione nuova Hornet 600 con telaio in alluminio
2008 Conseguimento della certificazione EMAS
2008 La produzione supera i 2 milioni di veicoli a due ruote e 4 milioni di motori