| Propulsore |
| Tipo |
Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido (SOHC) |
| Cilindrata |
279.1cm3 |
| Alesaggio x Corsa |
72 × 68.5 mm |
| Rapporto di compressione |
10.5 : 1 |
| Potenza massima |
19.9 kW / 8,250min-1 (95/1/EC) |
| Coppia massima |
25.7 Nm / 6,000min-1 (95/1/EC) |
| Regime del minimo |
1,500min-1 |
| Capacità totale olio |
1.7 litri |
| Alimentazione |
| Alimentazione |
Iniezione elettronica PGM-FI |
| Corpi farfallati |
34 mm |
| Filtro aria |
Di carta, a secco, del tipo a cartuccia |
| Capacità serbatoio carburante |
9 litri |
| Impianto elettrico |
| Accensione |
Digitale transistorizzata, con anticipo elettronico |
| Anticipo d’accensione |
10° BTDC (minimo) ~ 28° BTDC (8,250min-1) |
| Candela |
LMAR8A-9 (NGK) |
| Avviamento |
Elettrico |
| Capacità batteria |
12 V / 11 AH |
| Alternatore |
368 W |
| Fari |
12 V, 55W × 1 (anabbagliante) / 60W × 1 (abbagliante) |
| Trasmissione |
| Frizione |
Centrifuga automatica |
| Cambio |
V-Matic |
| Rapporti della cinghia |
2.350 ~ 0.800 |
| Riduzione finale |
8.571 |
| Trasmissione finale |
Cinghia a “V” |
| Telaio |
| Configurazione |
Trave discendente, tubolare in acciaio |
| Ciclistica |
| Dimensioni (LxLxA) |
2,100 × 730 × 1,220 mm |
| Interasse |
1,420 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo |
27° 30' |
| Avancorsa |
98 mm |
| Raggio di sderzata |
|
| Altezza della sella |
785 mm |
| Altezza da terra |
136 mm |
| Peso a secco |
161.8 kg (*164.7kg) |
| Massima capacità di carico |
180 kg |
| Peso in ordine di marcia |
169.1 kg (A: 65.3 kg; P: 103.8 kg)
*172kg (A: 68 kg; P: 104 kg) |
| Massa max ammissibile |
319 kg (A: 101 kg; P: 218 kg)
*322 kg (A: 103kg; P: 219kg) |
| Sospensioni |
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Forcella telescopica da 35 mm, escursione 102 mm |
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Monoblocco con forcellone oscillante e due ammortizzatori tradizionali, escursione 95 mm |
| Ruote |
| Tipo |
A sezione ad U con 6 razze in alluminio pressofuso |
| Cerchi |
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Anteriore |
16 × MT2.75 |
Posteriore |
16 × MT3.50 |
| Pneumatici |
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110/70–16 52P |
Posteriore |
130/70–16 61P |
| Pressione |
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Anteriore |
200 kPa |
Posteriore |
225 kPa (con passeggero:225 kPa) |
| Freni |
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Disco idraulico da 256 mm × 4.5 mm con pinza a tre pistoncini, rotore forato (*ABS) e pastiglie in metallo sinterizzato |
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Disco idraulico da 256 mm × 5 mm con pinza a singolo pistoncino, rotore forato (*ABS) e pastiglie in metallo sinterizzato |
Le caratteristiche tecniche sono provvisorie e possono variare senza preavviso.
